比亞迪宋 L 官圖所展示的動力系統怎樣

比亞迪宋 L 官圖所展示的動力系統相當出色。

四驅版車型搭載前后電機,最大功率分別為 150 和 230kW,單電機版車型電機最大功率為 230kW,二者均搭載弗迪工廠的刀片電池。

宋 L DM-i 搭載由 1.5L 發動機+電動機組成的插混動力系統,其中發動機最大功率 74kW,電動機最大功率 160kW,純電續航里程有 91km 和 128km 兩種版本。

EV 車型有后驅單電機低功率、高功率以及前后雙電機三個動力版本。頂配雙電機版本,前電機最大功率 150 千瓦,最大扭矩 310 牛米,后電機最大功率 230 千瓦,最大扭矩 360 牛米,系統最大功率 380 千瓦,最大扭矩 670 牛米,百公里加速僅 4.3 秒。

加速有力,推背感足,但起步和蠕動狀態下,油門踏板前端有虛位,輕踩沒動力響應,深踩會躥,且踏板較澀,希望是個例。

車輛搭載 87.04 千瓦時的磷酸鐵鋰電池,CLTC 純電續航里程標稱 602 公里。

宋 L 作為 e 平臺 3.0 打造的產品,還搭載 CTB 電池車身一體化技術、智能電四驅、云輦系統等黑科技,動力性能和技術配置都很強大

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