新汽車檢測標準對尾氣排放檢測有什么具體要求？

新汽車檢測標準對尾氣排放檢測提出了多方面具體要求。在檢測時間上，小型汽車和藍牌面包車新車上牌后前六年每兩年一次，六年后每年一次，十五年后每年兩次；貨車上牌后每年一次，十年后每年兩次。同時增加OBD檢查，收緊污染物排放限值，像一氧化碳限值是6.3g/km等。柴油車新增氮氧化物檢測，汽油車增加燃油蒸發檢測，且規范了排放檢驗流程和項目等，以此確保車輛尾氣排放更環保。

在檢測項目上，不同類型的車輛有著各自明確的規定。柴油車在原有檢測基礎上，增加了氮氧化物檢測這一重要項目，并且有相應的限值要求，會以煙度值來確認排放是否達標。而汽油車則增加了燃油蒸發檢測，進一步完善尾氣排放檢測體系。

排放限值方面，標準更為嚴格。例如一氧化碳限值設定為6.3g/km ，碳氫化合物和氮氧化物總量是2.0g/km。這樣的數值規定，使得車輛尾氣排放要達到標準需要更先進的技術和更嚴格的生產工藝。

排氣污染物檢測方法也多樣起來，涵蓋雙怠速、瞬態工況法、簡易瞬態工況法和穩態工況法等。只要任何一項污染物不滿足限制要求，車輛排放檢驗便判定為不合格。

此外，新汽車檢測標準還增加了車載診斷系統OBD檢查規定。如果車輛有故障燈亮起或者檢測到故障，那么將無法進行尾氣檢測，自然也通不過年檢。這一規定從源頭保障了車輛尾氣排放系統的正常運行。

新汽車檢測標準在尾氣排放檢測上，從時間安排、項目增加、限值設定、方法規范以及系統檢查等多維度提出具體要求，構建了一個全面且嚴格的檢測體系。這不僅有助于提升汽車行業的環保水平，也為守護藍天白云貢獻了一份力量，讓我們的出行環境更加綠色健康。