檢測汽車安全性的系統叫什么？

檢測汽車安全性的系統有很多，比如主動安全系統、被動安全系統以及各類輔助系統。主動安全系統包含防抱死剎車系統、電子制動力分配系統等，能在事故發生前發揮作用，預防危險；被動安全系統如氣囊系統、安全帶等，在事故發生時減輕傷害；輔助系統像胎壓監測系統、疲勞駕駛監測系統等，則從不同方面保障行車安全。這些系統共同守護著駕乘人員的安全。

防抱死剎車系統（ABS）是主動安全系統中的重要一員。在緊急剎車的關鍵時刻，它能防止車輪抱死，讓車輛依然具備轉向能力，避免因車輪抱死而導致的失控打滑，大大提升了緊急制動時的安全性。電子制動力分配系統（EBD）也毫不遜色，它會依據輪胎的附著狀況，精準地分配制動力，確保四個車輪都能獲得恰當的制動力，讓制動效果更加理想。

牽引力控制系統（TCS/ASR）主要致力于避免驅動輪在特殊路況下打滑。就像在雪地、濕滑路面行駛時，它能有效防止驅動輪空轉，保障車輛平穩地起步與加速。電子穩定控制系統（ESC/ESP）猶如車輛的“穩定器”，當車輛轉向出現異常，比如過度轉向或不足轉向時，它能及時調整，讓車輛恢復穩定的行駛狀態。

而盲點監測系統（BSM）屬于輔助系統中的佼佼者。它通過微波雷達來探測車輛兩側后視鏡的盲區，及時提醒駕駛者盲區內是否有車輛靠近，有效掃除了視覺盲區，降低了變道時發生事故的風險。

自動緊急制動系統（AEB）同樣不可小覷，在檢測到可能發生碰撞時，它能自動觸發制動，盡可能減輕碰撞的嚴重程度，甚至避免碰撞的發生。

胎壓監測系統（TPMS）實時監測輪胎氣壓，讓駕駛者及時發現輪胎異常，預防因胎壓問題引發的爆胎等危險情況。

這些檢測汽車安全性的系統，各司其職又相互配合，從不同角度、不同階段為駕乘人員筑牢安全防線，讓每一次出行都能多一份安心與保障 。