汽車檢測時制動系統檢測什么方面？

汽車檢測時制動系統主要檢測制動液、踏板、泄漏、性能、部件及報警燈等方面。制動液量應在儲液罐上下劃線間；踏板需有6到20毫米自由行程且踩時有阻力；制動系統不能出現泄漏情況。行駛中踩踏板要能迅速減速停車且不跑偏，制動鼓溫度不宜過高。同時要查看制動盤、片的磨損與清潔情況，留意報警燈是否亮起。這些方面共同保障制動系統安全有效運行。

制動部件的磨損情況是檢測重點之一。制動片作為制動系統的關鍵磨損件，汽車一般具備制動片過度磨損提示功能。當磨損接近極限時，故障燈亮起或發出尖銳金屬聲，提示車主及時更換。制動盤同樣是磨損件，通常每更換兩次制動片，就需同時更換制動盤。不同車型的制動盤磨損速度存在差異，新車磨合階段，需溫和制動，避免大力制動對制動盤造成硬傷，影響其使用壽命。

制動系統的性能檢測也十分關鍵。小型普通客車年審時，會在制動臺進行檢測，前軸制動力要大于或等于60%，不平衡率不能超過24%；后軸制動力需大于等于20%，不平衡率不超過10%。對于7座或10年以上車輛（電子駐車車輛除外），駐車制動力需達到20%。空載時，駐車制動裝置要在坡度20%、附著系數不小于0.7的路面上，使車輛正反兩個方向保持固定不動不少于5分鐘，拉緊駐車制動器空車平地用二擋不能起步，駐車制動器操縱桿工作行程不能超過全行程的3/4 ，放松操縱桿、變速器空擋、支起一個驅動輪時，制動鼓能用手轉動且無摩擦聲。

此外，制動系統的密封性、壓力、電子控制單元等也都在檢測范圍內。總之，對制動系統多方面細致檢測，能及時發現潛在問題，保障車輛制動性能良好，為行車安全筑牢防線。