長城汽車進(jìn)軍百萬級超豪華車市場

在國內(nèi)汽車市場競爭愈發(fā)激烈的當(dāng)下，長城汽車做出重大戰(zhàn)略決策——進(jìn)軍百萬級超豪華車市場，此舉引發(fā)行業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。

2025年初，長城汽車宣布成立“長城品牌超豪車事業(yè)群（BG）”，公司董事長魏建軍親自掛帥擔(dān)任新品牌董事長。這一消息得到內(nèi)部人士“消息基本屬實(shí)”的確認(rèn)，標(biāo)志著長城汽車再次向高端化市場發(fā)起強(qiáng)有力沖擊。

新品牌聚焦混動等新能源產(chǎn)品，產(chǎn)品類型豐富，涵蓋超跑、轎車等多種車型，市場定位高于長城現(xiàn)有的哈弗、WEY、坦克、歐拉和長城皮卡等品牌。從相關(guān)動作來看，長城汽車為進(jìn)軍超豪華車市場做了諸多準(zhǔn)備。今年7月23日，在長城成立35周年慶生時，董事長魏建軍發(fā)布的一張高管合影中，占據(jù)C位的是一輛被黑布遮蓋的神秘超跑車型。次日，長城汽車內(nèi)部人士證實(shí)該超跑項(xiàng)目正在推進(jìn)。其實(shí)，長城汽車要做超跑的消息并非首次傳出。早在2月，魏建軍駕駛法拉利 SF90 現(xiàn)身，并表示“高管輪番試駕標(biāo)桿車是長期制度”；4月，首席技術(shù)官吳會肖透露公司五年前已啟動超跑項(xiàng)目。此外，還有汽車行業(yè)媒體報(bào)道長城汽車申請注冊“自信汽車”商標(biāo)，疑似為新超豪華品牌發(fā)布做準(zhǔn)備，雖未得到官方確認(rèn)，但種種跡象顯示長城汽車布局超豪華車市場決心堅(jiān)定。

長城汽車在高端化道路上早有探索。魏牌以及曾計(jì)劃打造的沙龍品牌，都是其高端化發(fā)展嘗試，脫胎于魏牌的坦克品牌如今更是成為品牌向上主力，不過坦克品牌主銷產(chǎn)品價格在30萬元左右，與百萬元超豪華車仍有差距。

在汽車行業(yè)持續(xù)價格戰(zhàn)、市場競爭激烈，且長城汽車近年來銷量略顯疲態(tài)的情況下，選擇推出難以大規(guī)模走量的百萬元豪車，這一決策引發(fā)業(yè)界廣泛討論。資深汽車行業(yè)分析師張君毅認(rèn)為，長城汽車此舉意在展示制造豪車能力，提升品牌價值，而非單純追求銷量，頗有“項(xiàng)莊舞劍，意在沛公”之意，劍指比亞迪仰望及尊界S800等自主百萬元豪車。

當(dāng)前，國內(nèi)超豪華車市場發(fā)展有壓力，銷量持續(xù)下滑，2024年國內(nèi)售價超百萬元的新車?yán)塾?jì)銷量同比有所下降。初入超豪華車市場的長城汽車面臨挑戰(zhàn)，但也充滿機(jī)遇。長城汽車2025年上半年財(cái)報(bào)顯示，營業(yè)收入有所增長，凈利潤雖同比下滑，但此前積累的資金為其高端化發(fā)展提供了一定支持。長城汽車通過大排量內(nèi)燃機(jī)切入超豪華市場，形成差異化競爭，其4.0T V8發(fā)動機(jī)強(qiáng)化了品牌技術(shù)標(biāo)簽，有望憑借稀缺性和情緒價值吸引高端消費(fèi)者。未來，長城汽車在超豪華車市場的表現(xiàn)值得期待。