李想駕理想i8現(xiàn)身蘇超賽場助威

近日，在蘇超賽場上，出現(xiàn)了令人矚目的一幕。理想汽車創(chuàng)始人李想親自駕駛著理想i8現(xiàn)身賽場，為賽事助威，引發(fā)了眾多車迷和球迷的關注。

理想i8作為理想汽車旗下備受期待的車型，此次伴隨著李想一同出現(xiàn)在大眾視野，展現(xiàn)出獨特魅力。2025款的理想i8分為超長續(xù)航基本型和長續(xù)航基本型，均定位為中大型SUV，車身結構為5門6座SUV，整體尺寸為長5085mm、寬1960mm、高1740mm，軸距達3050mm，寬敞的空間能滿足家庭出行等多種需求。

從動力方面來看，理想i8采用純電動能源類型，驅動方式為雙電機四驅，電動機總功率可達400kW，最大馬力高達544Ps，最高車速能達到180km/h。其電機布局為前置+后置，前電動機最大功率150kW，后電動機最大功率250kW，電機類型為永磁同步，提供了強勁且穩(wěn)定的動力輸出。

在電池方面，超長續(xù)航基本型搭載的電池容量為97.842kWh，電池類型是三元鋰電池，能量密度達到173.48Wh/kg，CLTC純電續(xù)航里程可達720km；長續(xù)航基本型電池容量為90.052kWh，電池能量密度165.23Wh/kg，CLTC純電續(xù)航里程為670km，兩款車型都能較好地解決用戶的續(xù)航焦慮問題。電池冷卻方式為液冷，電芯品牌方面，超長續(xù)航基本型來自江蘇時代，長續(xù)航基本型則有江蘇時代和欣旺達兩個選擇。

理想i8的外觀設計也亮點十足，風阻系數(shù)僅0.218，有助于降低能耗、提升續(xù)航。車輛采用電子駐車，前后制動器類型均為通風盤式，制動性能可靠。前后輪胎規(guī)格均為255/50 R20，輪距方面，前輪距1678mm，后輪距1688mm ，保證了行駛的穩(wěn)定性。

此次李想駕駛理想i8現(xiàn)身蘇超賽場，不僅讓人們看到了理想汽車對運動賽事的支持，也讓更多人關注到理想i8這款產(chǎn)品。相信在未來，理想i8憑借其出色的性能和獨特魅力，將在汽車市場上獲得更多消費者的青睞。