雪鐵龍C6的懸掛系統調校得怎么樣？

雪鐵龍C6的懸掛系統調校得相當出色。在高速變道時，其懸掛能提供強有力的支撐，讓駕乘過程舒適平穩。過減速帶時，也依舊可以保持良好狀態。這主要得益于底盤優秀的調校，既延續了歐美的優良傳統，又有自身獨特優勢。該車前后懸掛設計合理，多處材質耐磨耐腐蝕、吸振效果佳，調校讓橡膠保持彈性，多年后也不會出現底盤松散的狀況 。

雪鐵龍C6的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，這種結構簡單、成本較低且占地空間小。值得一提的是，前懸下控制臂和副車架選用鋼制材質，不僅耐磨、耐腐蝕，吸振能力也十分出眾。球頭可單獨進行更換，襯套采用液壓式連接，能夠有效過濾震動，大大提升了駕乘的舒適度。

再看車輛的后懸掛，采用多連桿獨立懸架，避震桶和彈簧一體傾斜安裝，這里面可是有著賽車血統的。后副車架同樣是雙層沖壓鋼板一體式，保證了整體的堅固性和穩定性。

底盤的平整度同樣可圈可點，多處配備護板，既能保護底盤零部件，又能在一定程度上降低風阻。前副車架的雙層沖壓鋼板一體式設計，以及下控制臂和前輪連接盤的鑄鐵材質，都為懸掛系統的穩定工作提供了堅實基礎。

雪鐵龍C6的懸掛系統在設計、材質選用以及調校方面都展現出了極高的水準。它在應對高速變道、過減速帶等不同路況時，都能憑借出色的懸掛調校為駕乘人員帶來舒適體驗。這種優秀的調校不僅體現在當下，更能保證車輛在長時間使用后，依然保持良好的狀態，讓底盤不會輕易出現松散的情況，充分彰顯了其作為一款優秀車型在懸掛系統方面的卓越品質 。