問
福特全順的動力系統表現如何?
福特全順的動力系統表現十分出色,能滿足多種用車需求。它提供豐富的動力選擇,汽油發動機榮獲沃德十佳發動機稱號,動力強勁且油耗低;柴油發動機經濟性與耐用性俱佳,不同版本的功率和扭矩能應對重載等多種情況。在變速箱方面,有多種類型可選,換擋平順且部分還有實用的脫困擋位。其在輕客市場優勢明顯,動力足以支撐日常通勤與貨運等場景 。
福特全順的汽油發動機表現亮眼,連續兩年獲“沃德十佳發動機”稱號,最大馬力可達202Ps,最大扭矩300N·m。這一發動機廣泛應用于銳界、猛禽等車型,動力強勁自不必說,在油耗方面也有著不錯的表現,能為車主節省一定的使用成本。
柴油發動機同樣可圈可點,2.0T PUMA柴油發動機最大馬力121Ps,最大扭矩300N·m,符合國六排放標準,短軸低頂車型百公里綜合油耗僅7.6升,經濟性突出。而第五代福特PUMA 2.3T柴油發動機,最大馬力175馬力,峰值扭矩430N·m ,動力輸出穩定,對于重載起步有著良好的適應性。
變速箱的配置也為其動力系統增色不少。新全順商旅型配備9AT變速箱,換擋順滑,駕駛體驗感好。T8燃油版匹配采埃孚8AT或麥格納7MT變速箱,其中7MT手動擋新增脫困C擋,在面對復雜路況時,能夠幫助車輛更好地脫困,提升了車輛的通過性。
此外,純電車型E - 全順也有出色表現,是輕客市場首家達到100度電容載的,實際續航里程320km,冬季還有低溫黑科技,能提升續航20%-30%。
總之,福特全順無論是汽油發動機、柴油發動機還是純電動力,都各有優勢。多樣的動力選擇,匹配不同的變速箱,再加上出色的純電續航表現,讓它在動力系統方面展現出強大的競爭力,無論是日常載人還是載貨運輸,都能輕松應對,滿足不同用戶在各種場景下的用車需求 。
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