王化深夜辟謠雷軍“造車輪轂論”斷章取義

昨日深夜，一則引人關(guān)注的辟謠消息從小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化的微博傳出，矛頭直指“雷軍稱造車最難的是做輪轂”這一斷章取義的說法。

近日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)多篇文字及類似視頻，將雷軍在2024年4月與李翔訪談的內(nèi)容進(jìn)行拼湊剪輯。這些信息掐頭去尾，單獨(dú)截取了以輪轂設(shè)計(jì)為例的部分進(jìn)行傳播，使得公眾產(chǎn)生了錯誤認(rèn)知。

實(shí)際上，雷軍與李翔訪談的完整視頻時長為3小時26分鐘，而被斷章取義傳播的這部分內(nèi)容位于視頻1小時53分左右。從1小時40多分鐘開始，訪談主要圍繞汽車設(shè)計(jì)展開，強(qiáng)調(diào)汽車設(shè)計(jì)難度大，先鋒設(shè)計(jì)未必能被大眾接受，輪轂看似簡單，卻也在其中作為例子進(jìn)行探討。但經(jīng)過惡意剪輯后，就變成了雷軍談造車最難的是做輪轂。

這種斷章取義的傳播方式，不僅歪曲了訪談原意，也容易誤導(dǎo)公眾對小米造車理念的理解。小米集團(tuán)一直積極投身于造車領(lǐng)域，雷軍對于造車有著全面且深入的規(guī)劃和思考，絕不是簡單片面的觀點(diǎn)所能概括。此次王化深夜辟謠，旨在還原事實(shí)真相，讓大眾看到訪談的完整內(nèi)容和真實(shí)意圖。

在小米造車的征程中，類似的輿論風(fēng)波并非首次出現(xiàn)。此前，市場上也曾出現(xiàn)小米造車項(xiàng)目停擺、開發(fā)進(jìn)度不如預(yù)期等流言，但官方均迅速做出回應(yīng)，強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目正在順利推進(jìn)。此次對“造車最難是做輪轂”說法的辟謠，再次彰顯小米集團(tuán)對正確信息傳播的重視，也提醒廣大公眾，面對網(wǎng)絡(luò)信息時要保持理性和客觀，避免被斷章取義的內(nèi)容誤導(dǎo)，期待小米在造車領(lǐng)域繼續(xù)穩(wěn)步前行，用實(shí)際成果回應(yīng)外界的種種猜測與質(zhì)疑 。