寶馬智駕在自動駕駛等級中處于什么水平?

寶馬智駕在自動駕駛等級中處于較高水平。寶馬集團在自動駕駛研發上已超 20 年,技術沉淀深厚。如今,寶馬已應用 L2+級智能駕駛輔助系統,像自動變道輔助等功能提升了駕駛體驗。同時,即將上市的寶馬新 5 系長軸距版將成為首批搭載 L3 級自動駕駛技術的車型,在 L3 級自動駕駛技術方面處于領先,且其在硬件配置、駕駛員注意力監測等方面也亮點頗多。

在硬件配置方面,第三代寶馬智能駕駛系統配備多種高級硬件設施,能提供360度全覆蓋的“融合感知”。還有先進的“眼控”變道輔助技術,新的停車輔助技術讓泊車變得更簡單安全。寶馬自動駕駛輔助系統Pro硬件強大,擁有25個傳感器、攝像頭和雷達,為精準感知路況提供了堅實保障。

駕駛員注意力監測上,寶馬也極為重視,配備紅外線攝像頭和電容感應式方向盤,時刻關注駕駛員狀態,確保駕駛過程安全。而全新BMW 5系的“視線變道”功能更是一大亮點,在特定時速和交通條件下,通過追蹤駕駛員視線和頭部動作就能完成變道,帶來新奇又便捷的駕駛感受。

此外,寶馬針對中國市場做了大量優化。量產前測試車全球行駛超240萬公里,針對中國市場功能版本更新超100次,本土化調試超2000個。在中國建立完備研發體系,四大研發中心緊密合作,讓智駕系統更貼合中國路況和駕駛習慣。并且,寶馬獲得高快速路L3級別自動駕駛測試牌照,未盲目跟進城區路段高階智能駕駛,而是深耕L3級別領域,穩步提升技術。

總之,寶馬智駕憑借多年技術積累、先進硬件配置、對駕駛員狀態的密切關注以及對中國市場的深度優化,在自動駕駛等級中占據較高位置,未來也有望在自動駕駛領域持續取得突破,為用戶帶來更智能、更安全的駕駛體驗 。

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