純視覺(jué)智駕的成本與其他智駕方案相比如何？

純視覺(jué)智駕的成本通常低于其他智駕方案。在智駕領(lǐng)域，硬件成本是重要組成部分，純視覺(jué)智駕主要依靠攝像頭等硬件，相比激光雷達(dá)等硬件，其價(jià)格更為親民。而且從數(shù)據(jù)訓(xùn)練成本來(lái)看，在海量視覺(jué)智駕數(shù)據(jù)訓(xùn)練下，純視覺(jué)訓(xùn)練成本遠(yuǎn)低于激光雷達(dá)和視覺(jué)混合方案。不過(guò)，純視覺(jué)智駕也有隱形成本，如依賴(lài)算法迭代、超算中心算力等，但總體而言成本優(yōu)勢(shì)較為明顯 。

以全新一代邁騰搭載的“大疆的7V + 100Tops的慣導(dǎo)雙目純視覺(jué)智駕方案”為例，它僅依賴(lài)7顆攝像頭、1顆高通芯片100TOPS算力芯片，就能實(shí)現(xiàn)無(wú)圖、純視覺(jué)城區(qū)智駕功能，OEM端報(bào)價(jià)約7000元左右，上車(chē)成本可能更低。這一方案很好地展現(xiàn)了純視覺(jué)智駕在成本方面的優(yōu)勢(shì)，打破了高階智能駕駛高質(zhì)量、低成本與大規(guī)模的不可能三角。

再看激光雷達(dá)智駕方案，其硬件成本較高，激光雷達(dá)本身價(jià)格不菲，而且系統(tǒng)復(fù)雜，后續(xù)的維護(hù)等成本也不容小覷。雖然它能精確測(cè)距、適應(yīng)條件強(qiáng)、數(shù)據(jù)采集快，但從成本角度考量，和純視覺(jué)智駕方案相比，劣勢(shì)較為突出。

另外，不少車(chē)企或智駕供應(yīng)商選擇純視覺(jué)方案有高低兩端“兩條腿”走路的考慮，例如華為、蔚來(lái)汽車(chē)等。這也從側(cè)面反映出純視覺(jué)智駕成本低的優(yōu)勢(shì)被廣泛認(rèn)可，即便它存在依賴(lài)算法迭代、海量數(shù)據(jù)等隱形成本，但在市場(chǎng)成本壓力下，依然吸引眾多企業(yè)投身其中。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，純視覺(jué)智駕在成本方面展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，硬件成本的親民以及訓(xùn)練成本的相對(duì)較低，使其在智駕方案的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。盡管存在一些隱形成本，但隨著技術(shù)的發(fā)展與完善，有望在智能駕駛領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，推動(dòng)行業(yè)向著低成本、高效率的方向發(fā)展。