問
特斯拉 Model X 的后期保養費用高不高?
特斯拉 Model X 的后期保養費用不算高。
保險方面,以 2023 款 Model X 雙電機全輪驅動版為例,每年保險費約 14944 元,包含交強險 950 元,基礎商業險 13994 元。
保養上,作為純電車型,簡化很多,2 萬公里或 12 個月保養一次,4 年/8 萬公里總保養費用約 5795 元,平均每年 1449 元。
電費方面,以 2023 款 Model X 雙電機全輪驅動版車型為例,搭載 100 千瓦時三元鋰電池組,按 CLTC 工況下續航里程 700 公里計算,一年行駛 20000 公里,需消耗約 2857 千瓦時電能。若使用家用充電樁,電費處于第二檔 3120 - 4800 千瓦時范圍,電費約 0.667 元(未分時),一年電費 1906 元。
開了 5 年的 Model X 基本不需要維修保養,得益于一體壓鑄技術,零部件減少,保養項目和花費成本降低。以 2020 款 MODEL X 長續航升級版為例,更換空調濾芯約 284.15 元,6 萬公里常規保養總成本約 3372.08 元,首年保險費約 21227 元,3 年總費用約 53161 元。
在美國,不用換機油,每年少 833 刀,一套輪胎開到 3 萬英里換 900 刀,特斯拉保養計劃一年 600 - 700 刀,可跳著做,密歇根州 register fee 每年 800 - 900 刀,但故障可上門免費服務,修不了會提供 loaner 車。
綜合來看,特斯拉 Model X 保養費用整體較為合理。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
汽車內飾改色劑的使用方法,一般要先清潔內飾、拆卸部件(如有必要)、打磨處理、遮蔽保護,然后噴/涂改色劑,接著干燥固化,最后安裝還原。清潔內飾能去除污垢等雜質,為改色做好基礎準備;拆卸復雜部件方便操作;打磨可增加改色劑附著力;遮蔽保護能防止其
車輛提檔轉籍后車牌通常會更換。車輛轉籍意味著歸屬地變更,從原注冊地轉移到新注冊地,為適應新的管理等需求,一般要換發新牌。過戶時,車管所會注銷原車牌與行駛證,為受讓方核發新的。不過,若原車主持有車輛滿3年,過戶車輛時可申請保留車牌6個月,只是
一般汽車更換輪胎后,需要做動平衡、檢查輪轂、輪胎氣壓、花紋及表面、更換氣門嘴等多項檢查,條件允許還可做四輪定位。動平衡可讓輪胎高速運轉時重量分布均勻,防止車輪抖動;檢查輪轂能避免裂紋、松動等隱患;合適的胎壓對行車安全和性能至關重要;查看輪胎
ix35改色過程中容易出現諸如顏色不均、漆層脫落、光澤度差異等問題。在改色施工時,若施工工藝不達標,像是噴槍壓力不穩定、漆層噴涂厚度不一致,就容易造成顏色分布不均。而基層處理不當,沒有徹底清潔和打磨車身,會使新漆與原車漆結合不牢固,導致后期
上劃加載更多內容


Model X怎么樣?
Model X優惠信息有哪些?
Model X空間怎么樣?
Model X性能怎么樣?
Model X百公里加速怎么樣?
Model X安全配置怎么樣?
Model X智駕配置怎么樣?