理想智駕系統(tǒng)的硬件配置是怎樣的？

理想智駕系統(tǒng)的硬件配置因車型而異且不斷升級(jí)。今年新車都將標(biāo)配激光雷達(dá)傳感器，如理想 ONE 配備一顆 800 萬(wàn)像素高分辨率攝像頭、兩顆地平線征程 3 芯片、5 顆博世第 5 代毫米波雷達(dá)；理想 L8 搭載 128 線激光雷達(dá)、多顆不同像素?cái)z像頭、毫米波雷達(dá)以及兩顆英偉達(dá) OrinX 芯片；理想 L9 部分車型芯片升級(jí)，還采用兩顆英偉達(dá) Orin-X 處理器等。這些硬件為智駕功能提供有力支撐 。

理想 ONE 的那顆 800 萬(wàn)像素?cái)z像頭，分辨率高達(dá) 4K，能以超高精度捕捉道路信息，不放過(guò)任何細(xì)微之處。兩顆地平線征程 3 芯片，宛如強(qiáng)大的“運(yùn)算引擎”，為輔助駕駛的復(fù)雜運(yùn)算提供了充沛的算力，確保車輛在面對(duì)各種路況信息時(shí)都能迅速、精準(zhǔn)地處理。而 5 顆博世第 5 代毫米波雷達(dá)，與全棧自研的理想 AD 高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)默契配合，讓硬件水平成功邁向 L4 級(jí)別，穩(wěn)穩(wěn)支撐起各項(xiàng)輔助駕駛功能。

理想 L8 的 128 線激光雷達(dá)，可對(duì)周圍環(huán)境展開(kāi)高精度掃描與感知，助力車輛提前洞悉周邊狀況。六顆 800 萬(wàn)像素?cái)z像頭和五顆 200 萬(wàn)像素?cái)z像頭，從不同角度全方位收集道路信息，構(gòu)建出一幅完整、精確的路況畫面。毫米波雷達(dá)進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)目標(biāo)物體的探測(cè)能力，兩顆英偉達(dá) OrinX 芯片則憑借強(qiáng)大的運(yùn)算支持，保障自動(dòng)駕駛功能穩(wěn)定運(yùn)行。

理想 L9 的智能煥新版也有不少亮點(diǎn)。車頂上配備激光雷達(dá)，為智駕增添“慧眼”。搭載 AD Max 輔助駕駛系統(tǒng)的車型，芯片從英偉達(dá)兩顆 Orin-X 升級(jí)到單顆 Thor-U，運(yùn)算能力進(jìn)一步提升；搭載 AD Pro 智駕系統(tǒng)的車型，芯片從地平線 J5 升級(jí)到 J6M，帶來(lái)更高效的處理效率。車內(nèi)多塊大屏，不僅提升了駕乘體驗(yàn)，也為智駕信息的展示提供了更好的平臺(tái)。

總之，理想智駕系統(tǒng)的硬件配置豐富多樣，且隨著車型的更新?lián)Q代不斷升級(jí)優(yōu)化。這些先進(jìn)的硬件配置，為駕駛者帶來(lái)了更智能、更安全、更便捷的駕駛體驗(yàn)，也讓理想汽車在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。