增程式電動車在哪些地區(qū)會被限行?

增程式電動車在部分地區(qū)會被限行,比如北京。在北京,增程式混合動力汽車被納入插電式混合動力汽車范疇,需遵循尾號限行規(guī)則。本地增程式新能源車在工作日 7 到 20 時按尾號限行;外地車在 7 至 9 時、17 至 20 時禁止進入五環(huán)內(nèi),9 至 17 時按車牌尾號限行。此外,像鄭州等部分城市也可能對其限行,不同地區(qū)政策有別,出行前了解當?shù)匾?guī)定很有必要 。

除了北京、鄭州,在四川省網(wǎng)上群眾工作平臺-問政四川上,有網(wǎng)友咨詢成都會否將混動新能源汽車納入限行,成都公安局交通管理局回復稱將適時啟動可行性研究。這意味著在成都,增程式電動車未來也存在被限行的可能性。畢竟業(yè)界和市場上關于“油電同權 ”的聲音不斷,其他城市或許也會效仿北京,對插電混動車型進行限行。

值得一提的是,嵐圖FREE增程式混動車型屬于新能源汽車,可以上綠牌,在大多數(shù)地區(qū)的市區(qū)內(nèi)用車不會受到限行或限號的影響。不過這只是個別車型的情況,不能代表整個增程式電動車領域。

增程式電動車的限行情況在不同地區(qū)各有不同。北京已經(jīng)明確將其納入限行體系,而鄭州等部分城市也存在限行情況,成都也在考慮相關政策。雖然有像嵐圖FREE這樣在多數(shù)地區(qū)不受限行困擾的車型,但整體上車主在出行前,務必仔細了解當?shù)氐木唧w限行政策,以免給自己的行程帶來不便,提前做好規(guī)劃,才能更加從容地應對出行需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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