在不同行駛里程下,電車與油車的能源費(fèi)用對(duì)比是怎樣的?

在不同行駛里程下,電車的能源費(fèi)用通常低于油車。以常見家用車為例,油車百公里油耗 7 - 10 升左右,假設(shè)汽油每升 7 元,跑 1000 公里油費(fèi) 560 元左右;普通家用電動(dòng)車百公里電耗 15 - 20 度,以每度 0.6 元、百公里電耗 15 度計(jì)算,跑 100 公里電費(fèi) 9 元。在不同行駛里程中,電車能源消耗費(fèi)用都明顯低于油車,展現(xiàn)出了顯著的成本優(yōu)勢(shì)。

在不同行駛里程下,電車與油車的能源費(fèi)用對(duì)比是怎樣的?

從更具體的行駛里程數(shù)據(jù)來看,差異更為清晰。以10萬級(jí)主流車型為樣本,若每年行駛5000公里(5年累計(jì)25000公里,屬于低里程使用情況),油車百公里油耗9L,5年油費(fèi)為17325元;而電車百公里電耗15度,5年電費(fèi)僅3750元。這期間,電車能源費(fèi)用不到油車的四分之一。

當(dāng)每年行駛里程提升至15000公里(5年累計(jì)75000公里,屬于高里程使用情況) ,油車百公里油耗8L,5年油費(fèi)高達(dá)46200元;電車百公里電耗依舊15度,5年電費(fèi)11250元。可以看出,即便行駛里程增加,電車能源費(fèi)用優(yōu)勢(shì)依然明顯。并且,如果一直使用家充樁充電,按0.3元/度電計(jì)算,電車5年還能再節(jié)省7875元,成本優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

另外,以續(xù)航500公里為例,使用家庭充電樁,電價(jià)0.5 - 0.8元/度左右,電車行駛500公里電費(fèi)37.5 - 60元;使用公共充電樁,綜合電價(jià)1.5 - 2元/度,行駛500公里電費(fèi)112.5 - 150元。而油車以常見緊湊型轎車百公里油耗7 - 8升、汽油7.5元/升計(jì)算,行駛500公里油費(fèi)262.5 - 300元。

綜上所述,無論是短距離行駛,還是長(zhǎng)期高里程使用,在能源費(fèi)用方面,電車相較于油車都有著明顯的成本優(yōu)勢(shì),這也是電車近年來受到眾多消費(fèi)者青睞的重要原因之一 。

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