長安打響智駕下沉第一槍，與其他品牌相比，優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些方面？

長安打響智駕下沉第一槍，與其他品牌相比，優(yōu)勢體現(xiàn)在戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品布局與技術(shù)生態(tài)等多個方面。在戰(zhàn)略上，提出“全民智駕”口號，計劃未來三年推出35款數(shù)智新汽車，明確2026年、2028年的智駕目標(biāo)。產(chǎn)品布局覆蓋多級別市場，用高性價比實現(xiàn)智駕平權(quán)。技術(shù)上堅持自研與合作，開放架構(gòu)共建生態(tài)。這些優(yōu)勢讓長安在智駕下沉中搶占先機(jī)，展現(xiàn)強大競爭力 。

在戰(zhàn)略規(guī)劃上，長安目標(biāo)明確且極具前瞻性。“全民智駕”的口號彰顯其致力于讓智能駕駛普及大眾的決心。董事長直言不再開發(fā)非數(shù)智化新產(chǎn)品，表明長安將全部精力聚焦于智駕領(lǐng)域，這種破釜沉舟的決心，使得資源能夠高度集中，推動智駕技術(shù)快速發(fā)展。未來三年推出35款數(shù)智新汽車的規(guī)劃，更是展現(xiàn)出其強大的執(zhí)行力和對智駕市場的充分信心。

產(chǎn)品布局層面，長安做到了全面且精準(zhǔn)。其不僅在15萬級市場推出多款智駕產(chǎn)品，如深藍(lán)S07、L07新增智駕版本，S05贈送高階智駕包，還計劃將激光雷達(dá)搭載至10萬元級車型。不同子品牌分工明確，深藍(lán)中低端車型采用自研方案，高端車型搭載華為技術(shù)；啟源品牌以自研為主，承擔(dān)“智駕平權(quán)”推廣重任。通過“加量不加價”等策略，實現(xiàn)了高性價比的智駕平權(quán)，滿足不同消費者需求。

技術(shù)生態(tài)上，長安堅持自研與合作兩手抓。內(nèi)部1.8萬人的研發(fā)團(tuán)隊實力雄厚，天樞智駕系統(tǒng)基于先進(jìn)架構(gòu)設(shè)計，功能亮點眾多。同時加強與華為等合作，開放SDA架構(gòu)接口，聯(lián)合AI企業(yè)與開發(fā)者共建數(shù)智生態(tài)，不斷拓展技術(shù)邊界。

長安憑借清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃、合理的產(chǎn)品布局和開放的技術(shù)生態(tài)，在智駕下沉市場形成獨特優(yōu)勢，有望在智能駕駛普及浪潮中脫穎而出，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)智駕體驗。