增程式電動車發動機的油耗情況如何？

增程式電動車發動機的百公里綜合油耗通常在 5 升以下，部分車型油耗更低。增程式電動車的內燃機并不直接驅動車輪，而是帶動發電機運轉，為電池充電，待電池電量充足后，由電動機驅動車輛前行。如此一來，其減少了對燃油的依賴，降低了能耗，既結合了燃油車與電動車的優勢，還提升了燃油效率，實現了低油耗、低排放的出行目標 。

相比傳統燃油車，增程式電動車的這一油耗表現優勢明顯。傳統燃油車在運行過程中，發動機需持續做功來驅動車輛，在城市擁堵路況下頻繁啟停，油耗往往較高。而增程式電動車在市區日常通勤時，若電量充足，基本依靠電機驅動，發動機不介入工作，完全零油耗。

即便是在長途駕駛中，當電池電量下降到一定程度，發動機啟動發電，其也是在相對穩定的工況下運轉，為電池補充電能，再由電能驅動車輛。這種工作模式避免了發動機在復雜路況下效率低下的問題，所以油耗能控制在較低水平。

而且，增程式電動車在靜音效果方面也有出色表現。因為大部分時間是電機驅動，電機運行時產生的噪音和震動極小，給車內營造了安靜舒適的駕乘環境。另外，它的使用成本相對較低，燃油效率高，維護成本比傳統燃油車低，這些優點都使其成為眾多消費者購車時的熱門選擇。

總之，增程式電動車發動機憑借獨特的工作模式，實現了低油耗的出色表現，兼顧了燃油車續航優勢與電動車的低能耗特點，無論是日常城市通勤還是長途出行，都能為用戶帶來高效且經濟的出行體驗。