奇瑞上市新車，“自華魔”智駕格局有新進展

7月8日，在北京首都國際會議中心，奇瑞風云A9L迎來全球上市，這一事件成為車界焦點。該車作為奇瑞與Momenta的首款合作車型，意義非凡。

從外觀來看，風云A9L采用封閉式前臉、貫穿式燈帶等設計元素，5018mm的車長、1965mm的車寬、1500mm的車高以及達3000mm的軸距，營造出C級旗艦轎車的磅礴氣場。內飾上，雙絎縫等傳統豪華車工藝的運用，配合9個安全氣囊、座椅按摩功能、23揚聲器的伯牙之音音響系統等配置，盡顯高級感。在動力系統方面，鯤鵬超能電混CDM 6.0系統提供單電機兩驅和雙電機四驅兩種選擇，兩驅版本實際純電續航可達260公里，綜合續航2500公里，百公里油耗低至3.65升；四驅版本具備4秒級的零百加速性能。

值得一提的是，此次發布的“獵鷹500”輔助駕駛方案基于一段式端到端的Mometna飛輪大模型，能在高速高架、泊車和城市場景，為用戶提供跨級別的高階駕輔體驗，并且未來通過強化學習還有望達到“超越人”的水平。此前，全球頂級投資機構富達國際曾專程考察Momenta，并進行實車試乘體驗，包括智能輔助駕駛和Robotaxi出行服務。在全程45分鐘的試乘中，搭載Momenta智能輔助駕駛的汽車熟練穿梭于電動車、公交車、多車道和施工場地之間，無需人工干預。富達國際在試乘后給予高度評價，稱這是其在這座城市里經歷過的最舒適的行程之一。

當下，中國車市的智駕市場正逐漸形成“自華魔”格局，即車企自研、華為、Momenta三足鼎立。Momenta已與十幾家全球車企達成合作，合作車型多達130款，量產交付數量超30余萬輛。此次奇瑞風云A9L的上市，不僅為消費者帶來一款極具競爭力的新車，也為“自華魔”智駕格局的發展注入新動力，未來其在智能駕駛領域的表現值得期待。