古董車中什么車最貴？

目前已知最貴的古董車是奔馳300 SLR Uhlenhaut Coupé，拍出了9.5億人民幣的天價。古董車的價值評定是個復雜過程，涉及諸多因素。奔馳300 SLR Uhlenhaut Coupé承載著深厚賽車文化底蘊，誕生于賽車黃金時代且賽場成績卓越。它生產數量稀少，保存近乎完美，還擁有流暢車身與精妙空氣動力學設計，獨特設計引領當時潮流，這些因素共同造就了它高昂的價格 。

除了奔馳300 SLR Uhlenhaut Coupé，在古董車的世界里，還有許多價格高昂的傳奇車型。

法拉利品牌就有不少價格驚人的古董車。比如法拉利250 GTO Berlinetta，兩輛車型分別拍出了3810萬美元和5200萬美元的高價。法拉利275 GTB/4S NART Spyder，僅量產十輛，配備V12發動機，最大功率300馬力，成交價達到2750萬美元 。1954年誕生的法拉利375 Plus，搭載4.9升V12發動機，334馬力，成交價為1840萬美元。

布加迪Type 57SC Atlantic，成交價3000萬美元，其獨特的設計與卓越性能，讓它在古董車市場中占據一席之地。奔馳W196R在古德伍德速度節舉辦的拍賣活動上，以2965萬美元成交，它同樣有著非凡的歷史意義與性能表現。

這些昂貴的古董車，每一輛都像是汽車歷史長河中的璀璨明珠。它們或是憑借輝煌的賽場戰績，或是稀少的產量，亦或是獨特到足以引領時代的設計，贏得了收藏家和汽車愛好者的青睞。它們不僅僅是交通工具，更是汽車工業發展歷程中的珍貴見證，承載著人類對于汽車不斷探索與創新的精神。古董車的價值，也在這些獨特因素的交織下，不斷攀升，成為了汽車文化中極具魅力的一部分。