世界汽車銷量在不同季節有明顯差異嗎?

世界汽車銷量在不同季節存在明顯差異。從部分品牌的銷售情況便能看出端倪,比如特斯拉在歐洲市場,每年 4 月因 3 月集中交付后的消化期,銷量會明顯降低,如 2021 年 4 月銷量環比銳減近 96.02%;而 9、10 月表現亮眼。在中國市場,4 月銷量回落,5 月則因前期訂單集中釋放等因素批發銷量環比增長近 30%。由此可見,季節因素對汽車銷量的影響不容小覷 。

除了特斯拉,雷克薩斯 ES 的銷量在不同季節也存在一定變化。過去,雷克薩斯 ES 憑借加價銷售策略維持著銷量的堅挺,但隨著市場環境的改變,其銷量受到了沖擊。自 2023 年起,雷克薩斯 ES 放棄加價,采取降價策略,銷量逐漸回升。例如 2023 年 9 月銷量達 10644 輛,2024 年 1 至 5 月累計銷量 45934 輛,月均近 9000 臺,截至 2024 年 7 月銷量達 10.2 萬輛,同比增長 17.8% 。

這種銷量變化背后有著復雜的原因。市場環境不斷變化,一線豪華品牌降價、國產中高端新能源車蓬勃發展,這些都削弱了雷克薩斯 ES 的優勢。于是,它自身調整策略,加大讓利幅度,終端優惠高達 10 萬元等,成功吸引了消費者。并且,雷克薩斯 ES 作為進口車帶有身份光環,再加上采用訂單和固定配額策略保證供需平衡,提高了車輛的保值率,還提供 6 年 15 萬公里或 4 年 10 萬公里免費保修保養服務,這些舉措都在一定程度上影響著它在不同季節的銷量。

綜上所述,世界汽車銷量在不同季節確實存在明顯差異。不同品牌在不同季節面臨著不同的市場狀況、消費者需求和自身策略調整等多方面因素的影響,這些因素交織在一起,共同造就了汽車銷量隨季節變化的局面。

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