顆粒捕捉器容易出現哪些故障

顆粒捕捉器容易出現的故障主要有以下幾種。

一是混合氣燃燒不完全。顆粒捕捉器的作用是攔截尾氣中的顆粒物，若混合氣燃燒不充分，尾氣中顆粒物增多，會加速其堵塞。這和燃油、空氣的潔凈程度有關，所以要按規定更換燃油濾清器和空氣濾清器，不在非正規加油站加油，不隨意用燃油添加劑。

二是發動機升溫緩慢。發動機溫度低時，為保證正常運轉和給三元催化器加熱，會加大噴油量，混合氣過濃燃燒后的尾氣顆粒多，易堵塞顆粒捕捉器。冷起動后升溫慢要檢查節溫器，減少短途行駛和長時間怠速暖車。

三是進入燃燒室的機油過多。機油燃燒產生廢物顆粒會堵塞顆粒捕捉器，國六發動機要用低灰分機油，關注燒機油情況，檢查氣門油封、活塞環和曲軸箱通風閥，避免機油大量進入燃燒室。

像一汽豐田卡羅拉、卡羅拉銳放等車型的混動版就出現過顆粒捕捉器堵塞的問題，導致油耗高、發動機無力。一汽-大眾探岳也有因顆粒捕捉器堵塞引發的排氣系統故障，出現油耗增多、動力不足、換擋頓挫等情況。

部分車輛出現顆粒捕捉器堵塞后，通過軟件策略或改變駕駛工況難以根治，只能緩解。如果您的愛車出現顆粒捕捉器故障，國六發動機要用專用機油，偶爾高速行駛或空擋原地打火踩油門讓車輛保持高轉速一段時間，也可強行執行顆粒捕捉器再生操作。