馬自達(dá)CX50的油耗在同級(jí)別車型中處于什么水平?

馬自達(dá)CX50在同級(jí)別車型中,油耗表現(xiàn)處于中等水平,其HEV版本則具備明顯的節(jié)油優(yōu)勢(shì)。具體而言,2.0排量車型平均油耗約8.14升/100公里,2.5排量車型平均約8.57升/100公里,而CX-50行也HEV版本實(shí)測(cè)百公里油耗僅4.6升。并且,駕駛習(xí)慣、路況等因素會(huì)影響實(shí)際油耗,不過其智能無感變缸等技術(shù)可提升燃油經(jīng)濟(jì)性 。

不同車型的馬自達(dá)CX50,在油耗方面有著各自的特點(diǎn)。2.0排量車型,搭配6擋手自一體變速箱,平均油耗約8.14升/100公里,油耗范圍在7.15至9.13升/100公里。在日常駕駛中,若駕駛風(fēng)格平穩(wěn),且多在路況較好的道路行駛,油耗可能會(huì)接近下限;反之,若駕駛較為激烈,頻繁啟停,油耗則可能偏向上限。

2.5排量車型同樣配備6擋手自一體變速箱,平均油耗約8.57升/100公里,范圍在7.46至9.68升/100公里之間。值得一提的是,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了智能無感變缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),在勻速行駛時(shí),外側(cè)2個(gè)氣缸可停止工作,以此減少燃油消耗,使得油耗有所降低。像自動(dòng)暢行版,搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋手自一體變速箱,WLTC綜合油耗為7.35升/100公里。

而CX - 50行也HEV版本,得益于TOYOTA混動(dòng)系統(tǒng)和馬自達(dá)獨(dú)特的性能調(diào)教,實(shí)測(cè)百公里油耗僅4.6升,在同級(jí)別車型的混動(dòng)版本中,這樣的油耗表現(xiàn)十分亮眼,展現(xiàn)出顯著的節(jié)油優(yōu)勢(shì)。

此外,駕駛習(xí)慣對(duì)CX50油耗影響明顯。平穩(wěn)駕駛、合理換擋能保持良好燃油經(jīng)濟(jì)性,頻繁急加速、急剎車會(huì)增加油耗;路況方面,暢通高速比擁堵城市道路更利于降低油耗。

綜上所述,馬自達(dá)CX50燃油版車型憑借自身技術(shù)和合理駕駛條件,能保持中等油耗水平,而其HEV版本更是在節(jié)油方面表現(xiàn)卓越,為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)節(jié)能的出行選擇 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

大眾決定降價(jià)時(shí)間基于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、新款上市、成本變化、政策調(diào)整等多方面因素。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí),為不丟失份額大眾會(huì)選擇降價(jià);新車型上市,老款需為其騰出市場(chǎng)空間而降價(jià);原材料價(jià)格下跌等成本降低時(shí),也具備了降價(jià)條件;政策調(diào)整,如鼓勵(lì)購買小排量汽車政策,
smart智駕在應(yīng)對(duì)復(fù)雜天氣時(shí)具備一定能力。smart品牌不斷深耕智駕領(lǐng)域,其車型擁有諸多先進(jìn)配置。像smart精靈#5采用“真無圖 + 端到端”技術(shù),擺脫對(duì)傳統(tǒng)地圖依賴,雙NVIDIA Orin X智能駕駛芯片算力強(qiáng)大。同時(shí),感知硬件矩陣
不同排量的新車上牌費(fèi)用計(jì)算在車船稅和車輛購置稅方面存在差異,其他如牌照等工本費(fèi)則相對(duì)固定。車船稅通常依據(jù)排量確定,排量越大稅額越高,比如 1.0 - 1.6 升(含)排量的家用轎車與 4 升以上排量的車,稅額差距明顯。車輛購置稅方面,1.6
寶馬i3智駕系統(tǒng)硬件配置強(qiáng)大且豐富。它配備1個(gè)三目前視攝像頭、1個(gè)駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭以及12個(gè)超聲波傳感器,還搭載Mobileye EyeQ4芯片,共計(jì)25個(gè)傳感器。憑借這樣的硬件,其能實(shí)現(xiàn)諸多實(shí)用功能,達(dá)到
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家