深圳小汽車限購政策未來是否會有調(diào)整方向？

深圳小汽車限購政策未來很可能朝著持續(xù)放寬的方向調(diào)整。國家政策導(dǎo)向要求逐步取消新能源汽車購買限制，深圳積極響應(yīng)，已多次放寬新能源購車政策，指標(biāo)申請規(guī)則也不斷調(diào)整。同時，深圳設(shè)定了新能源汽車發(fā)展目標(biāo)，開展補貼活動。從多方面因素來看，為促進汽車消費、推動新能源汽車發(fā)展并順應(yīng)國家政策，未來放寬限購是大概率事件。

在國家政策的大框架下，深圳積極踐行逐步取消新能源汽車購買限制的要求。像是取消非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指標(biāo)社保限制這一舉措，就極大地降低了購車門檻，讓更多人有機會選購新能源汽車。而且在指標(biāo)申請規(guī)則上，增設(shè)專項增量指標(biāo)，為不同需求的消費者提供了更多選擇；改變企業(yè)納稅總額認定時間，也在一定程度上優(yōu)化了企業(yè)購車指標(biāo)的獲取條件。

深圳為推動新能源汽車的蓬勃發(fā)展，設(shè)定了明確的新能源汽車保有量和新車電動化滲透率目標(biāo)。圍繞這一目標(biāo)，開展汽車“報廢更新”及“置換更新”補貼活動，鼓勵消費者淘汰舊車，購置新車，這一系列動作都體現(xiàn)出深圳對于汽車消費市場的積極引導(dǎo)。

此前網(wǎng)絡(luò)上雖有關(guān)于深圳市小汽車限購政策放寬或取消的截圖廣泛傳播，但實際是網(wǎng)民建議內(nèi)容截選導(dǎo)致的誤解。不過從過往來看，2019年6月、11月深圳兩次出臺調(diào)整小汽車增量調(diào)控政策，還在2019年和2020年分別增加配置大量普通小汽車指標(biāo)，面向企業(yè)也增加配置了不少混合動力小汽車指標(biāo)。當(dāng)前僅對普通小汽車指標(biāo)實行增量調(diào)控，符合條件個人獲取不同類型指標(biāo)的方式也較為多樣。

綜合以上種種，深圳小汽車限購政策未來放寬趨勢明顯。無論是順應(yīng)國家政策導(dǎo)向，還是從自身新能源汽車發(fā)展目標(biāo)以及汽車消費市場的促進來看，持續(xù)放寬限購政策是適應(yīng)城市發(fā)展和市場需求的必然選擇 。