現代瑞納零百加速測試與同級別車型相比成績如何？

現代瑞納零百加速在同級別車型中處于中等水平。它搭載全鋁合金缸體發動機與CVVT連續可變氣門正時系統，動力輸出線性，4擋變速箱換擋平順，零百加速成績多在12.1秒左右，部分1.6L車型能達到11.59秒。在城市日常通勤中，其動力可滿足需求，起步輕松、換擋平順。雖提速不算強勁，但駕駛靈活性高，整體表現穩健，在同級別里有著不錯的競爭力 。

具體來看，現代瑞納的發動機有1.4L和1.6L不同排量可供選擇。1.4L發動機最大功率為78.7kW，最大扭矩為135.4Nm；1.6L發動機最大功率90.4kW，最大扭矩155Nm。這樣的動力數據在同級別車型中不算突出，但也絕不遜色。

在零百加速測試過程中，全油門啟動時發動機轉速穩定在2600轉左右，起步十分平穩。急加速時動力輸出保持線性狀態，4擋自動變速箱的平順性良好，減小了動力傳輸過程中的損失。特別是2擋階段，車輛能較為迅速地提至較高速度，展現出不錯的加速能力。

與部分同級別車型相比，現代瑞納的零百加速成績有著自己的特點。它的動力表現與主流1.6L發動機相當，和福瑞迪、i30等車型的1.6L發動機表現相近。在城市駕駛場景里，其低扭輸出良好，起步輕松，變速箱換擋邏輯清晰，能讓駕駛者輕松應對擁堵路況。

總之，現代瑞納零百加速成績雖然不能與高性能車型相比，但在同級別車型中憑借穩定的動力輸出、平順的換擋體驗，為駕駛者帶來實用且舒適的駕駛感受，在競爭激烈的市場中擁有屬于自己的一席之地 。