增程式汽車電池的更換周期和行駛里程有怎樣的關系，多久換一次？

增程式汽車電池更換周期與行駛里程并無固定的對應關系，正常使用下，10年30萬公里內一般無需更換，具體因多種因素而有所不同。增程式汽車電池充放電相對淺，且我國鋰電池技術成熟，像三元鋰電池循環壽命超500次，淺充淺放還能增加壽命。同時，電池壽命還受充電頻率、駕駛習慣、溫度等影響。良好的使用和維護習慣，能有效延長電池的使用壽命 。

從電池類型上看，磷酸鐵鋰電池充放電次數能達 3000 次左右，三元鋰電池能達到 2000 次左右，這為電池的耐用性提供了一定保障。以理想 ONE 為例，有車主一年充電 300 多次，4 年十萬公里后純電續航表現依然不錯；還有部分車主行駛超 15 萬公里，電池健康度仍在 94%以上。理想 L 系車型純電續航 210 公里左右，至少 21 萬公里后電池健康度能達 8 成。這都說明在合理使用的情況下，增程式汽車電池能在較長行駛里程內保持較好狀態。

充電頻率對電池壽命影響較小，只要避免電池完全耗盡，多次充電并無太大問題。而駕駛習慣方面，急加速、急剎車等激烈駕駛行為，可能會加大電池的負擔，影響其壽命；平穩駕駛則有助于延長電池使用壽命。溫度也是重要因素，高溫或低溫環境都會對電池性能產生影響，在適宜溫度下使用和存放電池，能更好地維持其性能。

廠家的質保政策也為電池的使用提供了一定保障。通常廠家對電機、電池、電控有 8 年 12 萬公里質保，很多實際質保達 8 年 16 萬公里甚至終身。在保修期內，電池性能和容量能保持在 90%以上。

總之，增程式汽車電池更換周期和行駛里程受多種因素交織影響。車主在日常使用中，若能養成良好習慣并注重維護，電池便能在較長行駛里程和時間內保持良好性能，降低更換頻率。