軒逸2.0的底盤質量表現怎樣？

軒逸 2.0 的底盤質量表現良好，能較好地兼顧日常家用的舒適性與穩定性。它基于日產 - 雷諾聯盟 CMF 平臺打造，繼承了平臺諸多特性，全新車架結構和用料提升了操控性能。全框式副車架讓高速變道更穩定，懸掛系統組合在舒適性和操控性間取得較好平衡，能有效吸收路面沖擊。同時，防撞鋼梁設計合理，在碰撞測試中表現出色，為駕乘人員提供安全保障。

從懸掛系統來看，前麥弗遜獨立懸架發揮著重要作用。其下控制臂由鋼板沖壓而成，對于路面上的細小顛簸有著出色的過濾能力。當車輛行駛在不太平整的街道時，坐在車內的駕乘人員幾乎感受不到明顯的震動，仿佛路面的那些瑕疵被悄然撫平。

而后懸架采用的扭轉梁非獨立懸架，搭配穩定桿，不僅保證了車身所需的彎曲剛度，還提升了整體的舒適性。在經過減速帶或者較大的坑洼路面時，它能有效吸收來自地面的沖擊，減少車內人員受到的顛簸感。這種設計在降低成本的同時，也兼顧了日常家用車應有的承載能力。

值得一提的是，軒逸2.0的底盤在穩定性方面也可圈可點。1.2噸的車身重量，加上僅0.26Cd的風阻系數，不僅降低了空氣阻力，提升了行駛效率，還使得車輛重心降低，減少了行駛中的晃動和側傾。在高速行駛或者快速過彎時，車輛能保持較好的姿態，給駕駛者足夠的信心。

此外，防撞鋼梁的設計進一步提升了底盤的安全性。前防撞鋼梁前有厚實的泡沫，防撞梁本身寬度和強度都不錯；后防撞鋼梁在厚度和結構上也進行了優化。這使得車輛在遭遇碰撞時，能有效保護車內乘員的安全。

總的來說，軒逸2.0的底盤質量表現可滿足大多數用戶的日常家用需求。在舒適性、穩定性與安全性上都有著不錯的水準，雖在激烈駕駛時懸掛支撐性稍有不足，但這并不影響它成為一款優秀的家用轎車底盤。