400燃油版未上市其研發(fā)進(jìn)度是否正常？

坦克 400 燃油版未上市并不意味著研發(fā)進(jìn)度不正常，而是多種因素綜合作用的結(jié)果。從市場(chǎng)角度看，比亞迪方程豹豹 5 的價(jià)格調(diào)整帶來定價(jià)壓力，需要綜合考量以制定合適價(jià)格；在車輛自身方面，配置的調(diào)整完善，如取消“Hi4-T”尾標(biāo)、升級(jí)油箱等都需要時(shí)間。此外，外觀、動(dòng)力等方面雖已確定，但仍需時(shí)間優(yōu)化。所以，未上市不能等同于研發(fā)進(jìn)度異常 。

從研發(fā)本身來看，坦克400燃油版有著明確且穩(wěn)步推進(jìn)的規(guī)劃。其動(dòng)力系統(tǒng)早已確定，汽油版本搭載長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速自動(dòng)變速箱；柴油版本配備2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力組合并非臨時(shí)拼湊，而是經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)與測(cè)試。

外觀設(shè)計(jì)上，延續(xù)硬派機(jī)甲風(fēng)格，獨(dú)特的前格柵、頭燈、懸浮式前杠等元素，以及車尾半露式外掛備胎，這些標(biāo)志性設(shè)計(jì)在官圖發(fā)布時(shí)就已定型，說明設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)展順利。而且，車輛的各項(xiàng)性能參數(shù)也已明晰，接近角33°、離去角31°，最小離地間隙235mm，涉水深度800mm等，都展示出車輛在越野性能方面的可靠研發(fā)成果。

內(nèi)飾與空間方面也在不斷優(yōu)化升級(jí)，后排座椅寬厚，支持坐墊翻轉(zhuǎn)和靠背4/6比例分割放倒，這一貼心設(shè)計(jì)既需要研發(fā)團(tuán)隊(duì)精心構(gòu)思，也需要時(shí)間去落實(shí)細(xì)節(jié)。

此外，長(zhǎng)城汽車已發(fā)布新車上市活動(dòng)招標(biāo)，這一動(dòng)作暗示著車輛距離上市已經(jīng)不遠(yuǎn)，側(cè)面反映出研發(fā)進(jìn)度是在正常軌道上運(yùn)行的。

綜上所述，坦克400燃油版未上市并非研發(fā)遇阻，而是在市場(chǎng)策略、配置優(yōu)化等多方面因素影響下，上市節(jié)奏有所調(diào)整。其在研發(fā)過程中各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，自身優(yōu)勢(shì)明顯，相信上市后會(huì)給消費(fèi)者帶來驚喜。