純電動汽車最新三包規定對電池的保修政策是怎樣的？

純電動汽車最新三包規定下，電池保修政策多樣且細致。不同品牌和車型，保修期限有所不同，多數廠商提供 5 到 8 年保修，如特斯拉為 8 年或 16 萬公里，比亞迪部分車型為 5 年或 10 萬公里。同時，電池容量衰減也在保修涵蓋范圍內。此外，包修期、三包有效期也有相應規定，部分規定對電池故障、電池衰減程度等提出保障要求，人為或事故造成的電池損壞通常不在免費保修之列 。

在具體的保修細節方面，各品牌更是各有特色。比如比亞迪唐新能源，車輛質保六年或 15 萬公里先到為準，2016 年 1 月 1 日后購買的車輛，電池有八年質保期，同樣 15 萬公里。其電池以外部件分四類保修，其中電芯享受終身保修，但僅限首任車主，且要正常保養維護，使用不當或私自改裝等導致的問題不在質保范圍。

東風 EV 的電池質保政策也十分明晰，整車三包期為 2 年或 5 萬公里，整車包修期為 3 年或 6 萬公里，三電包修期為 8 年或 12 萬公里，其中電芯首任車主可享受終身質保，并且針對不同行駛里程，對電池衰減程度有著明確的限制標準。東風風行 S50EV PLUS 的三電系統質保提升至 6 年或 60 萬公里，整車質保為 8 年或 16 萬公里。

新版汽車三包政策還將動力蓄電池和電機納入家用汽車主要系統，出現故障可免費更換總成，同時對新能源汽車的動力電池提出質量擔保要求，要求車企標注電池每年的性能衰減量。實行更嚴苛的退換車條件，若修理時間累積超過 30 日或因同一產品質量問題累計修理超過 3 次，消費者可更換。

總之，純電動汽車最新三包規定下的電池保修政策，在保障消費者權益上不斷完善。不同品牌雖各有差異，但都在保修期限、電池衰減、故障處理等方面，給予消費者明確的保障范圍與標準，讓消費者購車、用車更加安心 。