2024年新能源車輛的折舊標(biāo)準(zhǔn)與燃油車有何不同？

2024年新能源車輛與燃油車在折舊標(biāo)準(zhǔn)上存在明顯不同。折舊年限方面，傳統(tǒng)燃油車預(yù)計(jì)使用壽命及折舊年限通常為5到10年，而新能源汽車折舊年限一般為3到5年，最低折舊年限為4年。從折舊計(jì)算方法來看，新能源車有行駛里程法和年限法等，與燃油車的傳統(tǒng)折舊規(guī)則有別。同時(shí)，新能源汽車保值率普遍低于燃油車，貶值速度更快。這些差異受多種因素影響 。

從保值率數(shù)據(jù)對(duì)比，差異更為直觀。燃油車1年保值率為66.7%，2年為60.2% ，3年為53.5%；而電動(dòng)汽車1年保值率僅55.1% ，2年為48% ，3年為44.3%。車齡3年時(shí)，電動(dòng)車貶值率高達(dá)47.1%，柴油車為33%、汽油車為29%。5年車齡時(shí)，電動(dòng)車折舊率為49.1%，高于整體車市平均折舊率，相比卡車、油電混動(dòng)車表現(xiàn)更差。

新能源汽車折舊快、保值率低，背后有著諸多原因。汽車廠商不斷推進(jìn)研發(fā)技術(shù)，新車型不斷涌現(xiàn)，老款電動(dòng)車面臨更大的競爭壓力；同時(shí)，激勵(lì)措施導(dǎo)致車輛售價(jià)降低，也拉低了二手車價(jià)格；再加上更換電池成本較高，讓消費(fèi)者對(duì)二手電動(dòng)車心存顧慮。

以具體車型為例，一輛10萬人民幣的純電車（如特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)版）與同樣價(jià)格的燃油車（例如豐田卡羅拉1.8L自動(dòng)版）在8年使用周期內(nèi)，折舊情況差異明顯。考慮到電動(dòng)汽車技術(shù)更新快，其每年折舊15%，燃油車為10%。8年后，純電車殘值為6.23萬，燃油車為7.25萬。二手市場上，8年后純電車二手售價(jià)預(yù)計(jì)為6萬元，燃油車則為8萬元。綜合計(jì)算，8年使用周期內(nèi)，純電車折舊4.77萬，燃油車折舊3.45萬。

總之，2024年新能源車輛和燃油車在折舊標(biāo)準(zhǔn)上在折舊年限、計(jì)算方法、保值率等多方面存在明顯差異。消費(fèi)者在購車時(shí)，需要綜合考慮這些因素，結(jié)合自身的使用需求和經(jīng)濟(jì)情況，做出更適合自己的選擇。