問(wèn)

多點(diǎn)電噴和直噴在維護(hù)成本上誰(shuí)更低?

多點(diǎn)電噴和直噴在維護(hù)成本上,多點(diǎn)電噴更低。

多點(diǎn)電噴在每個(gè)氣缸蓋上安裝電磁噴油器,將燃油噴入進(jìn)氣歧管,再與空氣混合進(jìn)入氣缸。其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,對(duì)燃油和機(jī)油的油品要求沒(méi)那么高,維修保養(yǎng)也相對(duì)容易和便宜。

奇瑞艾瑞澤 GX一汽大眾寶來(lái)等搭載多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,能使用低標(biāo)號(hào)燃油,售后維護(hù)簡(jiǎn)單,長(zhǎng)期使用可靠性較好,使用成本和維護(hù)成本都較低。

而直噴是把燃油直接噴入氣缸,供油更精確,燃燒更充分,效率更高,動(dòng)力更強(qiáng),也更省油環(huán)保,但技術(shù)要求高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

直噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噴油嘴技術(shù)要求高,對(duì)缸內(nèi)油氣混合氣體要求也高,還容易產(chǎn)生積碳,需要頻繁更換火花塞等零部件,對(duì)燃油質(zhì)量要求高,要用高標(biāo)號(hào)燃油,增加用車成本,還得用昂貴的添加劑解決積碳問(wèn)題,所以維護(hù)成本高。

總之,多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)成本更低。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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