東風(fēng)標(biāo)致 308 的故障多不多

東風(fēng)標(biāo)致 308 的故障不算少。

老款標(biāo)致 308 存在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、異響、燒機(jī)油，變速箱也有異響和頓挫的問(wèn)題，這兩個(gè)部件的故障率較高。

其中發(fā)動(dòng)機(jī)占故障的 28%，表現(xiàn)為電瓶故障、液體滲漏等；行駛過(guò)程占 18%，存在剎車有噪聲等；空調(diào)系統(tǒng)占 18%，有冷氣冷得不夠快、送出的風(fēng)有異味等；內(nèi)飾占 9%。

電氣系統(tǒng)可能會(huì)偶爾出現(xiàn)車窗、空調(diào)等電控系統(tǒng)失靈的情況。

懸掛系統(tǒng)偏軟，高速或轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾感明顯。內(nèi)飾部分材料稍顯廉價(jià)。

有些車輛還會(huì)出現(xiàn)變速箱傳感器故障，比如行駛中突然降速、擋位顯示異常、頓挫巨響等。

不過(guò)，燒機(jī)油現(xiàn)象以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的非人為故障，即便過(guò)了保修期，仍可繼續(xù)索賠。

如果遇到故障，建議及時(shí)到專業(yè)維修站進(jìn)行檢查和維修，比如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是零部件磨損或系統(tǒng)故障，需檢查點(diǎn)火線圈、火花塞和燃油噴射器；方向盤和剎車異響可能是老化或松動(dòng)造成，要查看懸掛部件和剎車片磨損情況；燒機(jī)油可能出自氣門導(dǎo)管老化或活塞環(huán)磨損，記得及時(shí)更換相關(guān)零件；變速箱異響可能缺油或油質(zhì)不佳，要定期檢查并更換適當(dāng)?shù)淖兯傧溆汀?/p>

標(biāo)致作為大廠家，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)才上市，雖然存在一些故障問(wèn)題，但綜合來(lái)看故障率并非特別高。