2.0TGDI 發(fā)動機(jī)的故障率如何?

2.0TGDI 發(fā)動機(jī)的故障率相對較低。

星途攬?jiān)?/a>搭載的 2.0TGDI 發(fā)動機(jī)為例,它涵蓋了當(dāng)今發(fā)動機(jī)的主流技術(shù),比如米勒循環(huán)、VVT 中置技術(shù)、電子控制增壓器、第二代智能熱管理系統(tǒng)等,能在動力和油耗上取得較好平衡,熱效率達(dá) 38%。

在輕量化方面,運(yùn)用輕質(zhì)鋁合金材料等,總重僅 137.5kg,且 NVH 品質(zhì)達(dá)國際一流水準(zhǔn)。

在研發(fā)階段,進(jìn)行了 2 萬+小時(shí)的臺架驗(yàn)證,整車 200 萬+公里的道路測試,千車故障率僅為 0.38,優(yōu)于很多主流合資品牌。

此外,奇瑞還推出“首任車主發(fā)動機(jī)終身質(zhì)?!保層脩魺o后顧之憂。

像吉利、長安、上汽、奇瑞等國產(chǎn)品牌,在發(fā)動機(jī)技術(shù)上不斷進(jìn)步。吉利通過自研與拿來主義結(jié)合,發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色;上汽的第三代藍(lán)芯 2.0T 高性能黑標(biāo)發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁;長安的藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)市場反饋好,曾創(chuàng)吉尼斯紀(jì)錄;奇瑞自研的 ACTECO 和鯤鵬系列發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn),有眾多專利技術(shù),還推出全系車型發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保政策。

所以,綜合來看,2.0TGDI 發(fā)動機(jī)故障率不高,不必過于擔(dān)心。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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