Stellantis董事長呼吁歐洲建小型車聯盟

當地時間 6 月 12 日，Stellantis 董事長約翰·埃爾坎在活動會議上發出重要呼吁，希望歐洲主要汽車制造國攜手合作，共同制定新法規，助力建立小型車聯盟。埃爾坎所倡導的小型車，正是類似日本 K - Car 那樣小型、環保且價格親民的車型。

目前，歐洲小型車市場面臨諸多困境。數據顯示，20 年來歐洲小型車銷量大幅下降了 40%。且到 2030 年，歐洲將面臨 120 多項新法規，這使得超過 25%的工程師只負責合規工作，嚴重增加了車企負擔。像雪鐵龍 AMI 等車型，速度被限制在 50km/h，小型車售價通常低于 1 萬歐元，利潤空間本就有限，愈發艱難。

雷諾集團首席執行官盧卡·德·梅奧也早有關注。去年，他在致歐盟議員的公開信中指出歐洲法規對小型車市場盈利能力存在負面影響，建議借鑒日本 K - Car 經驗；今年 5 月，盧卡進一步敦促歐盟對小型車采取更為優惠的規定。法國研究小組也認為歐盟監管機構應允許汽車制造商在歐洲銷售小型車。

值得一提的是，Stellantis 已在歐洲生產電動微型車，例如雪鐵龍 Ami、歐寶 Rocks - e 和菲亞特 Topolino 等。而零跑汽車與 Stellantis 集團也有著緊密合作，2023 年 10 月，Stellantis 集團投資約 15 億歐元獲取零跑汽車約 21%的股權，助力零跑進入歐洲市場。零跑 T03 小型電動車起售價為 1.89 萬歐元，在歐洲市場取得不錯成績。

另外，中歐電動汽車關稅談判進入最后階段，歐盟卻欲設定中國電動汽車在歐最低售價，取代單方面增加關稅的貿易壁壘。零跑汽車副總裁曹力明確表示，承諾最低價格對小型車不利。

在當前復雜的市場和法規環境下，埃爾坎呼吁建立小型車聯盟，或許是歐洲小型車市場破局的關鍵。通過各國合作制定合理法規，降低小型汽車制造成本，有望讓歐洲小型車市場重現生機，為消費者提供更多經濟環保的選擇 。