上汽集團率先承諾：供應(yīng)商賬期60天且無商票壓力

在汽車行業(yè)競爭日益激烈的當(dāng)下，供應(yīng)商賬期問題一直備受關(guān)注。6 月 11 日，上汽集團率先作出重要承諾，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至 60 天內(nèi)，并且不采用商業(yè)承兌匯票等結(jié)算方式，這一舉措猶如一顆投入平靜湖面的石子，激起千層浪。

此前，國務(wù)院修訂的《保障中小企業(yè)款項支付條例》于 6 月 1 日正式施行，其中明確規(guī)定大型企業(yè)從中小企業(yè)采購貨物、工程、服務(wù)，應(yīng)當(dāng)自交付之日起 60 日內(nèi)支付款項。這一政策的落地，為保障中小企業(yè)的款項支付提供了有力的法律依據(jù)。

6 月 10 日晚間，行業(yè)內(nèi)已有不少車企聞風(fēng)而動。中國第一汽車集團有限公司、東風(fēng)汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、賽力斯集團股份有限公司等四家汽車生產(chǎn)企業(yè)分別發(fā)表聲明，承諾“支付賬期不超過 60 天” 。中國一汽明確將 “60 天付款” 作為所屬單位付款期限要求，并加強內(nèi)部協(xié)同與數(shù)字化監(jiān)控，確保款項按期支付；東風(fēng)汽車將支付賬期統(tǒng)一至 60 天內(nèi)，助力中小企業(yè)健康發(fā)展；廣汽集團堅持以不超 60 天的供應(yīng)商賬期，保障供應(yīng)鏈資金高效周轉(zhuǎn)；賽力斯也表示正常貨款賬期為 60 天。

在 6 月 11 日，吉利、奇瑞、長城、零跑等更多主流車企也陸續(xù)加入承諾的隊伍。這一系列舉動，不僅是對政策的積極響應(yīng)，更反映了汽車行業(yè)在當(dāng)前產(chǎn)業(yè)格局變革中的主動調(diào)整。近年來，汽車行業(yè)“內(nèi)卷”嚴重，價格戰(zhàn)頻發(fā)，整車廠強制供應(yīng)商降價以及拖欠貨款現(xiàn)象增多，行業(yè)利潤率不斷下滑。在此背景下，車企縮短供應(yīng)商賬期，展現(xiàn)出維護產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定、促進協(xié)同發(fā)展的決心。

上汽集團此次率先承諾，無疑為行業(yè)樹立了榜樣。這不僅體現(xiàn)了企業(yè)對供應(yīng)商的尊重與支持，更有助于提升整個產(chǎn)業(yè)鏈的信任度和穩(wěn)定性。隨著越來越多車企加入“60 天賬期”的行列，汽車行業(yè)有望迎來更加健康、可持續(xù)的發(fā)展新局面，上下游企業(yè)攜手共進，共同應(yīng)對市場挑戰(zhàn)。