不打價(jià)格戰(zhàn)，上汽大眾5月緣何銷量回升？

在當(dāng)下汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫之際，上汽大眾卻在 5 月實(shí)現(xiàn)銷量回升，著實(shí)引人關(guān)注。6 月 9 日乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的 5 月乘用車市場(chǎng)數(shù)據(jù)為我們揭開了部分真相。

2025 年 5 月全國(guó)乘用車零售銷量達(dá) 193.2 萬輛，同比增長(zhǎng) 13.3%，新能源乘用車零售達(dá) 102.1 萬輛，同比增長(zhǎng) 28.2%。今年 1 - 5 月全國(guó)汽車零售累計(jì) 881.1 萬輛，同比增長(zhǎng) 9.1%。在這樣的大環(huán)境中，上汽大眾 5 月終端銷售達(dá) 8.7 萬輛，同比上升 4.3%，1 - 5 月累計(jì)終端銷量近 43 萬輛。

從產(chǎn)品層面來看，上汽大眾的幾款主力車型功不可沒。途觀家族 5 月終端銷量超 1.6 萬輛，穩(wěn)居中型 SUV 頭部陣營(yíng)。5 月上新的途觀 L Pro 2025 款，全系升級(jí)搭載 380TSI 高功率動(dòng)力，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。帕薩特家族作為“中高級(jí)轎車頭牌”，5 月銷量達(dá) 1.8 萬輛，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)統(tǒng)治力。途岳家族 5 月銷量破 1.2 萬輛，在 A 級(jí) SUV 市場(chǎng)成功卡位。

在技術(shù)方面，上汽大眾構(gòu)建出 8 萬到 30 萬元的覆蓋全品類 SUV 的價(jià)格帶閉環(huán)，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。其發(fā)動(dòng)機(jī)采用第五代 EA888 與 EA211 EVO II 發(fā)動(dòng)機(jī)組成“機(jī)皇雙子星”，保證了動(dòng)力性能。

政策上，上汽大眾推出“一口價(jià) + 終身質(zhì)保”政策，覆蓋新途岳和途觀 L 車型。新途岳一口價(jià) 10.99 萬起，途觀 L 300TSI 龍騰版一口價(jià) 14.29 萬，為消費(fèi)者帶來實(shí)惠的同時(shí)，也增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的信心。

此外，上汽大眾“油電同進(jìn)，油電同智”的戰(zhàn)略發(fā)揮了重要作用。在電動(dòng)化浪潮下，上汽大眾沒有慌亂，而是穩(wěn)步推進(jìn)轉(zhuǎn)型，為燃油車型配備更豐富的動(dòng)力配置和出色的智能化體驗(yàn)，滿足不同消費(fèi)者的需求。同時(shí)，秉持“在中國(guó)、為中國(guó)”的理念，上汽大眾深入了解市場(chǎng)需求和用戶偏好，開發(fā)出貼合消費(fèi)者的新產(chǎn)品，并以高標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證。

上汽大眾 5 月銷量回升并非偶然，而是產(chǎn)品、技術(shù)、政策和戰(zhàn)略等多方面因素共同作用的結(jié)果。未來，隨著更多活動(dòng)展開和新車型登場(chǎng)，上汽大眾有望在市場(chǎng)上持續(xù)發(fā)力。