星途新能源轉(zhuǎn)型，究竟能否逆襲？

在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，星途汽車的新能源轉(zhuǎn)型之路備受關(guān)注，它究竟能否實(shí)現(xiàn)逆襲？

星途汽車成立于 2019 年，在 2023 年之前，其年銷量連 10 萬輛都難以達(dá)到。然而，2023 年成為了星途的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，年銷量首次突破 10 萬大關(guān)，還超額完成了 8 萬輛的年銷目標(biāo)。2024 年，星途更是野心勃勃，將銷量目標(biāo)設(shè)定為 30 萬。

在產(chǎn)品布局上，星紀(jì)元 ES 于 2023 年底上市，星紀(jì)元 ET 早在 2004 年便已推出。從銷量數(shù)據(jù)來看，2024 年星紀(jì)元 ET 單月銷量基本能維持在 2000 輛以上，而星紀(jì)元 ES 在 2024 年除 10 月突破 500 輛外，其他月份銷量都在 500 輛以下。2024 年星途品牌全年累計(jì)銷量達(dá) 14.1 萬輛。進(jìn)入 2025 年，1 - 3 月星紀(jì)元 ET 銷量依次為 603 輛、407 輛和 398 輛，4 月銷量為 1589 輛；1 - 4 月星紀(jì)元 ES 銷量依次為 147 輛、316 輛、2373 輛和 2879 輛。1 - 5 月星途品牌累計(jì)銷量為 3.9 萬輛。就在 6 月 8 日，星途瑤光 C-DM“星界版”車型全新登場(chǎng)，官方指導(dǎo)價(jià)為 21.88 萬元。

星途的新能源轉(zhuǎn)型并非一帆風(fēng)順，但也有諸多亮點(diǎn)。在技術(shù)方面，星途率先布局 E0X 高性能電動(dòng)平臺(tái)，憑借 800V 高壓超充、全棧自研 EEA 電子電氣架構(gòu)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電 10 分鐘續(xù)航 400 公里的突破；智能化上，其 Lion AI 大模型智能座艙與 NOP 高階智駕系統(tǒng)，已通過歐盟 ECE R157 自動(dòng)駕駛法規(guī)認(rèn)證，成為全球少數(shù)具備 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛落地能力的品牌。

從市場(chǎng)表現(xiàn)和戰(zhàn)略布局綜合來看，星途品牌正走在上升通道上。2024 年 1 - 10 月，星途累計(jì)銷量達(dá) 11.25 萬臺(tái)，同比增長 17.2%，其中新能源“三劍客”星紀(jì)元 ET、星紀(jì)元 ES、瑤光 C-DM 銷量占比超 70%。2024 年 1 - 10 月，星途銷量連續(xù) 10 個(gè)月環(huán)比增長，新能源總銷量同比大漲 1628.7%。

星途汽車在新能源轉(zhuǎn)型之路上已經(jīng)取得一定成績(jī)，但要實(shí)現(xiàn)逆襲，仍需面對(duì)諸多挑戰(zhàn)。唯有不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)化服務(wù)，緊跟市場(chǎng)需求，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，達(dá)成更高的目標(biāo)，邁向新的發(fā)展階段。