新本田在新能源領域有什么新動作？

新本田在新能源領域動作不斷。自 2018 年發布新能源戰略后，積極圍繞主流技術路線布局。東風本田構建混動家族矩陣與多品牌布局，推出多款車型，還計劃 2027 年停售燃油車。本田中國發布“燁”品牌，多款車型首發，且將在固態電池領域發力。同時，新能源工廠投產，插電混動、純電動、氫能源汽車均有突破，未來還有一系列新車規劃，致力于在新能源賽道取得更好成績 。

在插電混動領域，廣汽本田帶來了驚喜。全新雅閣e:PHEV插電混動與全新一代皓影e:PHEV插電混動表現亮眼。全新雅閣e:PHEV在第五屆極限挑戰賽中，純電續航達到了203.2km，在雙子星滿電一箱油挑戰里，創下4068.8km的超長續航新紀錄，百公里油耗僅2L。它搭載的2.0L直噴阿特金森發動機，熱效率高達41%，NEDC綜合工況虧電油耗4.0L/100km ，純電續航106km，還配備智能駕輔科技，提升駕駛體驗。

純電動領域，e:NP1極湃1可圈可點。其搭載優秀的三合一高功率驅動電機，電池配備高精度智能控溫系統，為電池安全提供有力保障。

氫能源方面，本田也未曾落后。氫能源汽車CLARITY前臉蜂窩進氣格柵極具辨識度，實現零排放。單次燃料氫續航589KM，加氫3分鐘續航可達750KM，電機最大功率130KW，燃料電池功率103KW。此外，還發布了全新CRV e:FCEV，外觀在承襲經典的同時融入未來感，內飾豪華且智能系統升級。

至于未來規劃，本世紀末本田將從零研發出7款純電車，把F1賽場技術應用于下一代電動車，首款新車也將在幾年內推出，2026年概念版亮相，屆時還會推出多款SUV和轎車。本田在新能源領域多點開花，持續發力，無論是技術創新還是產品規劃，都展現出其在新能源賽道勇往直前的決心與信心，未來發展值得期待。