問
Nissan370Z 哪一年款最經典
Nissan370Z 于 2008 年發布,要說哪一年款最經典,這得綜合多方面來看。
2008 年款作為首發,具有開創性意義,是 Z 系列車型自 03 年以來全新設計的車型。它搭載了 VQ37VHR 動力傳動系,3.7 升 V6 發動機能輸出 332 馬力,0-100 千米加速只需 4.8 秒,還有 7 速自動或 6 速手動變速箱可選。而且 6 速手動版配備同步調低速擋轉速匹配系統,這在當時很出色。
不過,后來的 370Z Nismo 也很經典。它進行了一系列改裝,如 Carbon Signal V2 前擋泥板、金色裝飾的 Work Meister S1 三件式輪轂、Performance 空氣懸架、碳纖套件等,性能達到 350hp。內飾方面選用 Bride Zeta II Low Max 座椅,搭配 TrackArt 安全帶和 Takata Racing 皮帶。
再看未來,400Z 作為 370Z 的繼任者,同樣備受期待。它在外觀設計上致敬始祖 Datsun 240Z,采用長車鼻短車尾比例,V-motion 前臉,車尾接近 300ZX,兼顧復古與時尚。動力搭載與英菲尼迪 Q60 相同的 3.0L V6 雙渦輪增壓發動機,最大功率或為 358 千瓦,峰值扭矩 475 牛·米,有 7 擋自動和 6 速手動變速箱可選。還可能推出 NISMO 高性能版,增加空氣動力學套件,更顯激進。
綜合而言,不同年款的 370Z 各有特色,2008 年款是開創性的經典,370Z Nismo 在改裝和性能提升上經典,而未來的 400Z 在繼承與創新上展現經典。具體哪款最經典,還得看個人的喜好和需求。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
2018款奧迪Q3的空間利用率較高。它雖車身尺寸在同級中并非最大,但在空間利用和儲物空間把控上可圈可點。基于新平臺打造,軸距增長改善了后排空間,后排座椅調節靈活,靠背有多個角度檔位放倒,使車內空間多變。后備箱有魔術地板,開口大且下層隱藏空間
艾瑞澤5新款在外觀上有多處明顯變化,整體更加時尚運動且精致。前臉采用新一代家族式設計,進氣格柵改為點陣式且面積增大,前大燈造型更時尚,采用遠/近光分體式設計。車身側面新增17英寸輪圈,加入雙腰線設計與運動包圍。車尾部分,采用貫穿式尾燈,排氣
江鈴凱運寬體2050MM的貨廂寬度在實際使用中便利多多。一方面,契合國內常用物流托盤標準,對于常見規格的托盤,能并行放置兩垛貨物,還為叉車裝卸預留空間,極大提高了貨物裝卸效率,也降低了貨物損耗。另一方面,較大的貨廂寬度讓載貨更從容,其最大方
比亞迪漢試駕時不同駕駛模式切換感受較為明顯。ECO模式下,車輛加速響應溫和,動力輸出平穩,旨在提升燃油經濟性,適合日常城市駕駛;Sport模式油門響應靈敏,動力輸出強大且線性,能帶來強烈失重感,適合追求激烈駕駛體驗者;Normal模式則介于
上劃加載更多內容


日產370Z怎么樣?
日產370Z優惠信息有哪些?
日產370Z空間怎么樣?
日產370Z性能怎么樣?
日產370Z百公里加速怎么樣?
日產370Z安全配置怎么樣?
日產370Z智駕配置怎么樣?