汽車發動機清洗系統的工作原理是什么？

汽車發動機清洗系統針對不同部位有不同工作方式。進氣系統清洗節流閥和進氣口可增強動力、降低油耗，排氣系統清洗氧傳感器和三元催化，燃燒室可用清潔劑或干冰，潤滑系統用特殊清潔劑，冷卻水道積碳用超聲波清洗。各部位積碳和雜質會影響發動機性能，這些清洗方式旨在分解、去除污垢，讓發動機保持良好工作狀態，使動力輸出順暢、降低能耗、延長發動機使用壽命。

進氣系統的清洗，主要是針對節流閥和進氣口。當拆下進氣支管的節氣門，使用化油器清洗劑進行清潔時，能夠有效去除長期積累在這些部位的污垢。進氣順暢了，發動機吸入的空氣量得以保證，可燃混合氣的比例更精準，從而增強動力并降低油耗。

排氣系統中，氧傳感器的清洗通常需要拆卸下來進行，確保其能精準感知排氣中的氧含量，為發動機的燃燒控制提供準確數據。三元催化的清洗方式較多，掛瓶或循環機的操作，可以分解排氣中的有害物質，讓排氣更加順暢。

燃燒室清洗，使用清潔劑時，清潔劑會深入燃燒室，與積碳發生反應將其分解。干冰清洗則是利用干冰的低溫特性，使積碳迅速降溫變脆，通過沖擊等方式脫落。

潤滑系統在保養前，將特殊清潔劑添加到機油中。清潔劑中的特殊添加劑與雜質和積碳發生化學反應，分解為小顆粒懸浮在油中，隨后隨油液循環到各部件，再被凈化器或油過濾器過濾掉。而且它滲透能力強，能深入部件縫隙去除污垢雜質。

冷卻水道積碳采用超聲波清洗，利用超聲波的空化效應，使積碳在強烈的震動下脫落。

汽車發動機清洗系統的多種工作方式，針對不同部位的特點精準清潔，去除積碳和雜質，保持發動機內部的良好工況，讓發動機的各個沖程都能高效進行，保障汽車的動力性能、降低能耗，延長發動機乃至整個汽車的使用壽命 。