e級(jí)轎車的油耗大概處于什么水平?

奔馳 E 級(jí)轎車的油耗并非固定值,官方綜合油耗約在 8.5 - 9.7 升每百公里,實(shí)際則因多種因素而波動(dòng)。在城市擁堵路況下,油耗可能高達(dá) 16 升/100 公里;高速行駛時(shí),又能低至 9 升/100 公里,日常駕駛大多處于 11 - 13 升/100 公里。不同排量和配置的車型,其油耗也各有不同。總之,奔馳 E 級(jí)轎車的油耗在不同條件下呈現(xiàn)出多樣化的水平。

具體來(lái)看,不同排量車型的油耗有明顯差異。1.5T 車型的網(wǎng)友平均油耗約為 9.5 升/100 公里,這個(gè)數(shù)據(jù)相較于一些小排量家用車會(huì)偏高,但考慮到奔馳 E 級(jí)的中大型車身以及豪華配置,也算在合理范圍。2.0T 車型網(wǎng)友平均油耗大概在 9.8 升/100 公里,動(dòng)力提升的同時(shí),油耗雖有增加但幅度不算大。而 3.0T 車型由于更強(qiáng)的動(dòng)力輸出需求,網(wǎng)友平均油耗達(dá)到了 14.0 升/100 公里 。

另外,工信部給出的百公里綜合油耗在 6.7 - 10.9 升,而車主的平均油耗處于 7.0 - 15.0 升/100 公里區(qū)間。這兩者之間存在一定差距,主要是因?yàn)楣ば挪繙y(cè)試環(huán)境較為理想,而實(shí)際駕駛中影響油耗的因素眾多。比如是否使用制冷空調(diào),在炎熱夏天開啟空調(diào),發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來(lái)驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī),油耗自然會(huì)上升;駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要,急剎車、頻繁加速都會(huì)使車輛在不必要的能量損耗中增加油耗;車重、用電量、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、機(jī)油性能、輪胎阻力等也都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生或大或小的影響。

綜上所述,奔馳 E 級(jí)轎車的油耗水平跨度較大。從官方數(shù)據(jù)到實(shí)際駕駛情況,從不同排量車型到眾多影響因素,都讓其油耗呈現(xiàn)出不同數(shù)值。這也提醒車主,想要控制油耗,除了選擇合適排量車型,更要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,并注重車輛日常保養(yǎng)維護(hù)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

汽車空調(diào)濾芯的更換時(shí)間并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn),通常每 1 萬(wàn)至 2 萬(wàn)公里或 1 至 2 年更換一次,但會(huì)受多種因素影響。比如環(huán)境狀況,在霧霾、沙塵天氣頻繁的惡劣環(huán)境下,可能需 3 至 6 個(gè)月就換一次;從使用情況看,若空調(diào)出風(fēng)量減少、有異味,就要盡
大眾速騰自上市以來(lái)大概經(jīng)歷了兩次重大改款,理論上算第3代車型。第一代速騰是第五代Jetta(Jetta A5),2005年推出,次年被一汽大眾引入,定位中高級(jí)緊湊型轎車。而目前在售車型于2019年正式上市,原型車為海外第七代捷達(dá),基于MQB
不同車型的排氣支管在材質(zhì)、位置等方面存在差異。在材質(zhì)上,過去不少車型用鑄鐵,耐高溫約 500℃,如今奧迪、寶馬等新款車多用含鎳量不同的鎳鐵材料,耐高溫達(dá) 700℃以上。位置方面,橫置發(fā)動(dòng)機(jī)有正反置之分,像福特福克斯等車型采用反置式發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)
速騰低配的多媒體系統(tǒng)功能較為實(shí)用。它配備八英寸屏幕,觸摸式快捷按鍵與物理旋鈕結(jié)合,操作便捷,界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方。支持手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙等,可滿足基本娛樂與導(dǎo)航需求。此外,還能通過 SD 卡和 AUX 擴(kuò)展,豐富多媒體娛樂形式。雖語(yǔ)音控制等功能缺失
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家