機油濾清的工作原理是什么?

機油濾清器的工作原理是,發動機運行時,帶雜質的機油從進油口進入,經止回閥到濾紙外側,在機油壓力作用下,機油通過濾紙進入中心管,雜質留在濾紙上。發動機運轉時,各種雜質與潤滑油混合,機油泵將這些帶雜質的機油送入濾清器。隨著雜質不斷集聚,濾紙外側壓力升高。機油濾清器能有效濾除有害雜質,為發動機各潤滑部位輸送清潔機油,助力發動機正常運行 。

在這個過程中,機油濾清器的幾個關鍵部件發揮著重要作用。濾紙作為核心過濾元件,它有著極為精密的結構,能夠根據自身的孔徑大小,將不同粒徑的雜質截留在表面。比如常見的粗濾器濾紙,可以攔截粒徑為 0.05mm 以上的雜質;細濾器的濾紙更為精細,能濾除粒徑為 0.001mm 以上的細小雜質。

殼體則是整個濾清器的“保護殼”,它不僅要保證內部結構的穩定,還要承受機油流動帶來的壓力。而密封圈的作用不容小覷,它能防止機油泄漏,確保機油只能按照設定的路徑,從濾紙外側通過濾紙進入中心管。

支撐彈簧為濾紙提供了必要的支撐力,防止濾紙在高壓的機油沖擊下變形損壞。旁通閥在濾清器出現堵塞,濾紙無法正常過濾時開啟,讓機油繞過濾紙直接進入中心管,避免發動機因缺油而損壞。

機油濾清器還有全流式和分流式兩種濾清方式。全流式濾清器串聯在主油道中,發動機工作時潤滑油全部經其濾清;分流式濾清器則并聯在主油道中,只處理部分機油。

總之,機油濾清器就像發動機的“衛士”,默默守護著發動機的健康。通過巧妙的工作原理和各部件的協同合作,它將機油中的雜質拒之門外,為發動機提供清潔的機油,保障發動機長期穩定地運行,延長發動機的使用壽命。

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