什么是輪胎的扁平比？如何計(jì)算？

輪胎的扁平比是指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，也就是輪胎的高寬比，計(jì)算方式為扁平比=橫截面高H/橫截面寬W×100% 。輪胎規(guī)格標(biāo)識(shí)中，“/”前面的數(shù)字是斷面寬度，后面的就是扁平比，如205/60 R15的輪胎，205 毫米為橫斷面最大寬度，60% 是扁平比。扁平比影響車輛性能，低扁平比輪胎操控性好，高扁平比輪胎舒適性佳，選胎時(shí)需綜合考量。

在實(shí)際的輪胎規(guī)格標(biāo)識(shí)里，每一個(gè)數(shù)字和字母都蘊(yùn)含著重要信息。就拿常見(jiàn)的輪胎規(guī)格舉例，像“225/50 R17”，這里的“225”明確地告訴我們輪胎的斷面寬度是225毫米，而“50”則表示扁平比為50%，“R”代表這是子午線輪胎，“17”說(shuō)明輪輞直徑是17英寸。

低扁平比的輪胎，側(cè)壁相對(duì)較短，在車輛行駛過(guò)程中，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)，能讓輪胎的變形程度更小，響應(yīng)速度更快，使得車輛操控起來(lái)更加精準(zhǔn)靈敏，車輛的穩(wěn)定性也大幅提升。但這種輪胎由于胎壁較薄，對(duì)路面顛簸的緩沖能力有限，舒適性會(huì)有所下降，而且其價(jià)格通常也會(huì)更高。

高扁平比的輪胎，胎壁相對(duì)較厚，在面對(duì)路面的不平整時(shí)，能夠更好地吸收震動(dòng)，為駕乘人員提供更舒適的體驗(yàn)。不過(guò)，因?yàn)閭?cè)壁較高，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎容易發(fā)生較大變形，導(dǎo)致操控性方面不如低扁平比輪胎。

了解輪胎扁平比的相關(guān)知識(shí)，對(duì)我們?nèi)粘＿x胎至關(guān)重要。我們要依據(jù)自身的駕駛需求、駕駛習(xí)慣以及車輛的實(shí)際情況，綜合權(quán)衡利弊，挑選出最適合的輪胎。這樣才能讓車輛在行駛過(guò)程中，既滿足我們對(duì)操控性、舒適性的要求，又能保障行車安全。