問(wèn)

30 萬(wàn)以?xún)?nèi)的韓系車(chē)哪款舒適性好

如果您想在 30 萬(wàn)以?xún)?nèi)選擇舒適性好的韓系車(chē),起亞嘉華是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

起亞嘉華在空間方面優(yōu)勢(shì)明顯,其擁有超長(zhǎng)軸距和車(chē)寬,短前懸設(shè)計(jì)提高了車(chē)內(nèi)空間利用率,7 座狀態(tài)下后備廂空間達(dá) 627L,放倒第三排座椅能拓展至 1793L,能輕松放下各種出行物品。

第二排座椅支持前后滑動(dòng)、大角度靠背調(diào)節(jié),且靠背、坐墊和腳托能三向聯(lián)動(dòng),保證舒適坐姿和緊急制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性,還采用 Nappa 天然真皮包裹,一、二排座椅均有加熱與通風(fēng)功能。

在配置上,嘉華配備二、三排遮陽(yáng)簾、二、三排隱私玻璃、全系標(biāo)配豪華電動(dòng)雙天窗和帶凈化功能的三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào),能分區(qū)調(diào)節(jié)溫度。車(chē)內(nèi)還搭載雙 12.3 英寸大聯(lián)屏,內(nèi)置百度智能互聯(lián) 3.0+Kia Connect 系統(tǒng),能語(yǔ)音控制多種功能,如導(dǎo)航、空調(diào)、車(chē)窗開(kāi)關(guān)等,還有特色的自動(dòng)支付停車(chē)費(fèi)、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙控制車(chē)輛、智能家居互聯(lián)等功能。

在動(dòng)力和靜謐性方面,嘉華配備 Smartstream G2.0 T-GDi 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT 變速箱,動(dòng)力輸出邏輯針對(duì)中國(guó)路況調(diào)校,底盤(pán)厚重有韌性,保證起步柔順線(xiàn)性,后段加速?gòu)?qiáng)勁。嘉華在多處應(yīng)用高級(jí)隔音材料,保證動(dòng)態(tài)行駛中的 NVH 水準(zhǔn)。

此外,現(xiàn)代的勝達(dá)帕里斯帝也是可以考慮的車(chē)型。勝達(dá)在空間和外觀方面表現(xiàn)出色,保值率較高。帕里斯帝作為中大型 SUV,空間寬敞,內(nèi)飾奢華,動(dòng)力總成有 2.2 升柴油和 3.8 升汽油可選,試駕時(shí)安靜和乘坐舒適令人印象深刻,還配備諸多便利功能。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

摩托車(chē)上高速時(shí)不得載人。我國(guó)《道交法實(shí)施條例》第八十三條明確作出此項(xiàng)規(guī)定,旨在保障高速公路上的行車(chē)安全。高速公路車(chē)速普遍較快,摩托車(chē)本身穩(wěn)定性相對(duì)較弱,載人會(huì)進(jìn)一步增加危險(xiǎn)系數(shù),一旦發(fā)生意外,后果不堪設(shè)想。因此,為了騎行者和其他道路使用者的
長(zhǎng)安奔奔的懸掛系統(tǒng)質(zhì)量能夠滿(mǎn)足日常使用。長(zhǎng)安奔奔前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸是扭力梁式非獨(dú)立懸架,這種組合在微型車(chē)中較為常見(jiàn)。其懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中,日常駕駛時(shí),行經(jīng)不平整路面可有效過(guò)濾顛簸,給予車(chē)內(nèi)人員不錯(cuò)的舒適性;過(guò)彎時(shí)又能提供足夠側(cè)向支撐
奧迪 Q2L 的后期保養(yǎng)成本比寶馬 X2 更高。奧迪 Q2L 首保免費(fèi),后續(xù)保養(yǎng)間隔多為 1 萬(wàn)公里或半年,小保養(yǎng)費(fèi)用約 1000 元,一年保養(yǎng)費(fèi)用約 3000 元。行駛 6 萬(wàn)公里時(shí),由于需更換變速箱油及制動(dòng)液,保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)顯著增加。相比之
配置高低對(duì)新能源電動(dòng)車(chē)價(jià)格影響較大。通常來(lái)說(shuō),配置越高,價(jià)格往往也越高。這是因?yàn)楦叨伺渲靡馕吨叩某杀就度?,如大容量快充電池、智能駕駛輔助系統(tǒng)等,其研發(fā)生產(chǎn)成本較高,會(huì)直接推動(dòng)車(chē)價(jià)上漲。此外,不同車(chē)型定位不同,高端車(chē)型配置豪華,價(jià)格自然不
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家