上汽大通柴油發動機的排放標準是什么？

上汽大通柴油發動機的排放標準涵蓋國五、國六b以及歐5、歐7 。上汽大通部分車型如V80曾有國五發動機，G10也搭載過符合國五標準的發動機；而“上汽π”柴油發動機針對國六b法規正向開發，像G10的2.0T柴油版、T70皮卡等就搭載了符合國六b標準的發動機。此外，上汽大通還帶來了符合歐7標準的全新π Plus柴油發動機，旗下自主研發的D19柴油發動機符合歐5排放標準。

具體來看，曾經的上汽大通V80搭載過國五發動機，為消費者提供了一種選擇。而上汽大通G10也曾搭載云內動力生產的1.9T柴油發動機，同樣符合國五排放標準。

隨著環保要求的日益嚴格，上汽大通積極響應，推出了符合國六b排放標準的車型。“上汽π”柴油發動機是一大亮點，它是針對“全球最嚴”國六b排放法規正向開發的四缸柴油發動機。上汽大通T70皮卡搭載的“上汽π”系列柴油發動機，是國內首款滿足國六柴油排放標準的皮卡車型。大通G10的新款2.0T柴油版也配備了滿足國六排放標準的發動機，型號為SC20M163Q6A ，動力數據有所提升。

值得一提的是，上汽大通在環保技術研發上不斷前行，帶來了國內首款符合歐7排放標準的全新π Plus渦輪增壓柴油發動機，展現了其在柴油發動機排放標準領域的前瞻性。此外，自主研發的D19柴油發動機符合歐5排放標準，為品牌的產品線豐富度添磚加瓦。

總之，上汽大通柴油發動機的排放標準緊跟時代步伐，不斷升級迭代。從國五到國六b，再到歐5與歐7標準，充分展示了上汽大通在環保技術研發上的不懈努力和卓越成果，為消費者提供了更多環保且高效的選擇 。