集裝箱拖掛車的剎車系統有什么特點?

集裝箱拖掛車的剎車系統具備類型多樣、功能復雜且針對性強的特點。它包含鼓式剎車、雙管路充氣制動系統、防抱死制動系統等多種類型。鼓式剎車成本低且能自動剎緊,但存在熱衰退問題;雙管路充氣制動系統可在意外脫掛或漏氣時讓掛車緊急制動;防抱死制動系統能控制車輪側滑率,提升安全性。這些特點都是為了應對拖掛車車身長、載重多、慣性大的特殊工況 。

鼓式剎車作為較為傳統的制動方式,其工作原理是利用剎車鼓內靜止的剎車片摩擦轉動的剎車鼓,從而產生摩擦力使車輪減速。當駕駛員踩下剎車踏板時,剎車總泵活塞推動剎車油,壓力經剎車油傳至剎車分泵活塞,活塞推動剎車片與剎車鼓內面摩擦,最終實現制動。這種剎車方式具有自動剎緊的作用,能使用較低油壓或較小直徑剎車鼓,手剎車機構安裝也相對容易,而且零件加工與組成簡單,制造成本低廉。不過,它也存在一些不足,比如剎車鼓受熱后直徑增大,容易出現剎車反應不預期的情況,同時剎車系統反應較慢,踩踏力道不易控制,維修起來也比較麻煩 。

雙管路充氣制動系統同樣重要。在該系統中,右邊制動管路連接牽引車濕貯氣筒,負責向掛車貯氣筒充氣;左邊管路則有著特殊的功能,當掛車意外脫掛或充氣管道漏氣時,它能使掛車自行緊急制動,而且此時主車后制動回路不受影響,極大地保障了行車安全 。

防抱死制動系統由電子控制器、氣體壓力調節器和輪速傳感器組成。它能夠精準控制車輪側滑率,有效消除車輪打滑的危險。在安裝調試方面雖有一定要求,但使用時只需在緊急制動時輕輕點剎車即可。尤其在雨雪濕滑路面,該系統能讓車輛保持穩定,不過制動距離會有所延長 。

總之,集裝箱拖掛車的剎車系統通過多種類型的巧妙組合,各取所長,共同為拖掛車在復雜工況下的安全行駛保駕護航,確保在應對長車身、大載重、大慣性等問題時,能夠實現可靠且高效的制動。

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