問(wèn)

汽車(chē)修理升降機(jī)的安全操作規(guī)程是怎樣的?

汽車(chē)修理升降機(jī)的安全操作規(guī)程涵蓋多個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)。使用前要清理周邊雜物,檢查操縱手柄、保險(xiǎn)裝置等是否正常,車(chē)輛駛?cè)牒笳{(diào)整支撐架塊對(duì)準(zhǔn)規(guī)定承力部位。操作應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé),升降前發(fā)信號(hào),人員離開(kāi)車(chē)輛,舉升中嚴(yán)禁車(chē)下車(chē)內(nèi)有人,不得超額定重量。舉升到位插入保險(xiǎn)銷(xiāo),車(chē)離地面 10cm 左右時(shí)檢查托盤(pán)與車(chē)身狀態(tài),作業(yè)完畢切斷電源并做好保養(yǎng)。

在具體操作過(guò)程中,還有諸多細(xì)節(jié)需嚴(yán)格遵守。當(dāng)把托臂放置在被托汽車(chē)的合適位置后,要分別轉(zhuǎn)動(dòng)四只橡膠托盤(pán),務(wù)必讓四只托盤(pán)與車(chē)身的距離相等,之后再按下上升按鈕。當(dāng)車(chē)輛離地面大約10厘米時(shí),這是一個(gè)關(guān)鍵的檢查節(jié)點(diǎn),此時(shí)要仔細(xì)查看托盤(pán)位置,并輕輕晃動(dòng)一下車(chē)身,以此來(lái)確認(rèn)是否安全無(wú)虞。只有在確保安全的情況下,才可以繼續(xù)后續(xù)的舉升工作。

而且,在整個(gè)操作期間,有不少禁忌需要注意。操作機(jī)構(gòu)必須保證靈敏有效,液壓系統(tǒng)不能出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。在操作時(shí),千萬(wàn)不要用手去觸摸處于打壓狀態(tài)的軟管,因?yàn)轱w濺出的壓力油可能會(huì)對(duì)皮膚造成嚴(yán)重傷害。同時(shí),嚴(yán)禁提拉軟管或旋轉(zhuǎn)接頭,以免引發(fā)危險(xiǎn)。另外,液壓舉升上升后,安全保險(xiǎn)鎖止手柄必須朝上,這是保障安全的重要一環(huán)。

此外,對(duì)舉升機(jī)的定期維護(hù)也不容忽視。要定期(半年)排除舉升機(jī)儲(chǔ)油缸積水,檢查油量并及時(shí)添加相同牌號(hào)的壓力油,按照潤(rùn)滑面要求認(rèn)真注油,仔細(xì)檢查傳動(dòng)條鏈及齒輪。嚴(yán)格執(zhí)行限載規(guī)定,一旦發(fā)現(xiàn)舉升機(jī)有異常現(xiàn)象,必須立即停車(chē),安排專(zhuān)職修理人員前來(lái)排除故障。除保養(yǎng)及小修項(xiàng)目外,不要在舉升機(jī)上進(jìn)行其他繁瑣笨重的作業(yè)。

總之,汽車(chē)修理升降機(jī)的安全操作規(guī)程涉及使用前、使用中以及使用后的方方面面,每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連,關(guān)乎著維修人員的安全和維修工作的順利進(jìn)行。只有嚴(yán)格遵守這些規(guī)程,才能最大程度地保障作業(yè)安全,避免事故發(fā)生 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

空間大的二手車(chē)有不少不錯(cuò)的選擇,如日產(chǎn)驪威、本田 CR-V、本田奧德賽等。旅行車(chē)中的日產(chǎn)驪威是經(jīng)典空間大師,車(chē)內(nèi)空間利用率高,后排座椅放倒后裝載能力出色。SUV 里的本田 CR-V 內(nèi)部寬敞,座椅舒適,可靠性高。MPV 領(lǐng)域的本田奧德賽主打
有智駕的車(chē),其智駕功能的硬件配置主要包含攝像頭、雷達(dá)、芯片等。攝像頭可捕捉車(chē)輛周?chē)鷪D像,像前向800萬(wàn)像素高清攝像頭,探測(cè)距離達(dá)200米。雷達(dá)能精確感知距離與速度,如毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)各司其職。芯片則負(fù)責(zé)處理大量數(shù)據(jù),像地平線征程5芯片
魏牌藍(lán)山智駕的 OTA 升級(jí)頻率較快,大約一個(gè)月一次。自 2 月 28 日開(kāi)啟智駕挑戰(zhàn)以來(lái),升級(jí)速度基本保持在這個(gè)水平。比如第六次 OTA 升級(jí)就解決了城市道路 NOA 無(wú)法通過(guò)環(huán)島路段等問(wèn)題,提升了 NOA 的穩(wěn)定性。此前的多次升級(jí)也不斷
海鷗智駕測(cè)試重點(diǎn)關(guān)注緊急制動(dòng)、全場(chǎng)景泊車(chē)輔助等功能,以及傳感器性能。在緊急制動(dòng)方面,如AEB測(cè)試,海鷗在不同時(shí)速和場(chǎng)景下表現(xiàn)良好,后續(xù)還將釋放更高時(shí)速下的能力;全場(chǎng)景泊車(chē)實(shí)測(cè)中,在多種車(chē)位類(lèi)型的測(cè)試?yán)锍煽?jī)出色。此外,其搭載的多種傳感器相互配
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家