科雷傲改裝進氣系統(tǒng)有什么利弊

科雷傲改裝進氣系統(tǒng)有利有弊。

利在于可以提升車輛動力，比如通過更換高效率、高流量的空氣濾清器，降低引擎進氣阻力，提高引擎運轉(zhuǎn)效率。大品牌的過濾效果可能比原廠更好，且改裝的進氣風隔多為棉質(zhì)、泡沫質(zhì)，可循環(huán)利用。

但弊端也明顯，可能會導(dǎo)致油耗輕微增加，還會影響低扭，造成低扭損失。改裝進氣系統(tǒng)還可能會降低進氣慣性，導(dǎo)致低速無力，增加油耗。

如果要改裝進氣，要注意幾個方面。首先是風隔的過濾性能，不能因便宜選擇劣質(zhì)進氣風隔，要選擇有多年進氣系統(tǒng)改裝經(jīng)驗的大品牌，比如 K&N、ARC、AEM、BMC 等，建議購買街道型產(chǎn)品。其次是進氣溫度的影響，要選擇隔熱材質(zhì)、遠離高溫部位來提高進氣性能。然后是進氣管的造型，通常風箱造型越圓滑，進氣管管路越直、越粗、管壁越圓滑，進氣風箱性能越好，但要注意每輛車發(fā)動機扭矩輸出特性不同，隨意改裝可能適得其反。

改裝進氣不是進氣量越大越好，汽車改裝注重系統(tǒng)協(xié)調(diào)性，如果進氣量提升明顯，而原廠的 ECU、活塞、排氣等沒跟上，可能會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、異響、抖動等問題。

另外，改裝進氣系統(tǒng)還可以選擇增壓套件，如渦輪增壓和機械增壓。渦輪增壓利用廢氣驅(qū)動，能增加發(fā)動機進氣量和輸出功率；機械增壓用發(fā)動機本身動力帶動壓氣機，在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時效果好，但受發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制，高速時會增壓不足。

總之，科雷傲改裝進氣系統(tǒng)要綜合考慮各種因素，選擇合適的方案。