東風(fēng)悅達(dá)起亞 K3 發(fā)動機(jī)與同級別車型相比有何優(yōu)勢？

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K3 發(fā)動機(jī)與同級別車型相比，優(yōu)勢明顯。

首先是其 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，全稱為 Smartstream G 1.5，這是起亞全新的動力總成品牌，針對環(huán)保要求開發(fā)，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。它在 Smartstream IVT 變速器匹配下，最大功率 85Kw，峰值扭矩 144N.m。

從燃燒方面看，應(yīng)用雙噴油嘴技術(shù)，增加汽油噴射面積和霧化程度，燃燒更充分，利于降油耗提動力。還應(yīng)用連續(xù)雙向可變氣門正時(shí)技術(shù)，不僅控制氣門開啟時(shí)機(jī)，還控制持續(xù)時(shí)間，運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高。冷卻優(yōu)化上，有 EGR 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和集成熱管理系統(tǒng)，降低燃燒溫度和能耗。摩擦優(yōu)化方面，變更吸排氣閥門為滾動式，應(yīng)用變壓油泵技術(shù)，降低部件摩擦，減少油耗。百公里綜合油耗僅 5.1L，相比同級 1.0 - 1.2T 車型更優(yōu)，且為四缸結(jié)構(gòu)，平順性、靜音性更佳。

再說 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，曾榮獲沃德十佳，與 7 速濕式雙離合變速器匹配，動力強(qiáng)勁，排放達(dá)國 VI 標(biāo)準(zhǔn)。其應(yīng)用排氣一體型氣缸蓋、一體式 CVVT、缸體/缸蓋分離冷卻等技術(shù)，減少發(fā)動機(jī)體積質(zhì)量，利于降低能耗。優(yōu)化 CVVT 技術(shù)，使用靜音鏈條，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)靜音，百公里油耗僅 5.3L，降低用車費(fèi)用。

與伊蘭特相比，開個(gè) 5 年左右，起亞 K3 的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)在性能和耐造性方面略勝一籌，故障率較低，維修成本較低。與寶來相比，起亞 K3 的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性較好。與現(xiàn)代領(lǐng)動相比，起亞 K3 搭載的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)在參數(shù)數(shù)據(jù)上相差無幾，但在外觀、內(nèi)飾、智能化配置等方面有自己的特點(diǎn)。

總之，東風(fēng)悅達(dá)起亞 K3 發(fā)動機(jī)在同級別車型中優(yōu)勢突出，值得選擇。