按照道路交通安全法實(shí)施條例,發(fā)生交通事故后的處理流程是怎樣的?

發(fā)生交通事故后,別慌,按以下流程處理。

首先,若有人員傷亡,先打 120 急救電話,再打 122 交通事故報警電話,高速上就打 12122。

然后等待交通部門現(xiàn)場勘查,準(zhǔn)備好相關(guān)視頻和行車記錄儀,如實(shí)陳述事故情況。

接著是責(zé)任認(rèn)定,公安機(jī)關(guān)一般在勘查現(xiàn)場之日起 10 日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書,需要檢驗鑒定的在結(jié)果確定之日起 5 日內(nèi)制作。對認(rèn)定書不服的,自送達(dá)之日起 3 日內(nèi)書面申請復(fù)核,且復(fù)核以一次為限。認(rèn)定書下來后及時領(lǐng)取,這是后續(xù)起訴的重要證據(jù)。

之后是處罰調(diào)解階段,交通部門會組織雙方調(diào)解并對相關(guān)人員處罰,能達(dá)成一致可避免訴訟。

若調(diào)解不成,任何一方可向事故發(fā)生地法院起訴,主要證據(jù)是交通事故責(zé)任認(rèn)定書。

賠償清單包括醫(yī)療費(fèi)按醫(yī)院憑據(jù)支付,結(jié)案后還需治療的按必需費(fèi)用給;誤工費(fèi)有固定收入按固定的,沒固定按近三年平均或同行業(yè)人均;住院伙食補(bǔ)助費(fèi)按出差標(biāo)準(zhǔn)算;護(hù)理費(fèi)按實(shí)際護(hù)工費(fèi)或正常生活費(fèi);殘疾賠償金按傷殘等級和人均可支配收入算;殘疾用具費(fèi)憑醫(yī)院證明按普及型算;喪葬費(fèi)按半年人均工資算;被扶養(yǎng)人生活費(fèi)按實(shí)際情況算;交通費(fèi)憑票據(jù);住宿費(fèi)按出差標(biāo)準(zhǔn)憑據(jù)支付。

交通事故案件繁瑣,建議委托專業(yè)律師處理。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

北京限號區(qū)域并非經(jīng)常調(diào)整。北京的限號政策主要圍繞尾號限行周期、時間及車輛類型等方面進(jìn)行常規(guī)性調(diào)整,比如每 3 個月的尾號輪換。而限號區(qū)域方面,在較長一段時間內(nèi)保持相對穩(wěn)定,像當(dāng)前五環(huán)路以內(nèi)道路(不含五環(huán)路)的限行范圍已施行許久。當(dāng)然,遇特殊
ABS主要通過避免車輪抱死來提高汽車制動穩(wěn)定性。傳統(tǒng)制動系統(tǒng)在緊急制動時易使輪胎抱死,導(dǎo)致車輛失控側(cè)滑,而ABS能感知車輪阻滯情況。在制動時,它憑借傳感器監(jiān)測車輪運(yùn)動狀態(tài),一旦快要抱死,就快速調(diào)整制動力,使車輪維持轉(zhuǎn)動,避免滑動。這樣一來,
賓利車隊的賽車技術(shù)在發(fā)動機(jī)、底盤、空氣動力學(xué)等多方面均有創(chuàng)新。在發(fā)動機(jī)研發(fā)上,先進(jìn)技術(shù)助力提升動力輸出與燃油效率;底盤設(shè)計精準(zhǔn),保障高速與彎道的穩(wěn)定性;空氣動力學(xué)設(shè)計出色,有效降低風(fēng)阻提升速度。此外,專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊會持續(xù)改良賽車性能,賽前還會
依維柯歐勝的綜合油耗區(qū)間在10.5升到13.6升之間,油耗表現(xiàn)相對穩(wěn)定且較為經(jīng)濟(jì)。其油耗會因車輛配置、駕駛習(xí)慣、路況以及車輛負(fù)載等多種因素而有所變化。比如2.0加長版在不同行駛場景下油耗差異明顯,市區(qū)行駛與國道行駛的油耗大不相同。在同級別車
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家