別克英朗的馬力在同級(jí)別車型中處于什么水平？

別克英朗的馬力在同級(jí)別車型中處于中上游水平。別克英朗提供了多種動(dòng)力配置，常見的 1.3T 車型最大輸出 163 馬力，實(shí)測(cè) 8.5 秒破百，駕駛體驗(yàn)輕松。此外，還有 1.0T、1.4T、1.5L 等不同發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。對(duì)比同級(jí)別車型軒逸、雷凌等，英朗在發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩和實(shí)際駕駛動(dòng)力感受上都有一定優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

英朗的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92千瓦，扭矩170牛·米，在城市道路行駛時(shí)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，百公里加速成績(jī)更是超越同級(jí)別車型中11%的對(duì)手，應(yīng)對(duì)日常的城市通勤游刃有余。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)150馬力，能為駕駛者帶來(lái)更為充沛的動(dòng)力體驗(yàn)，在高速超車、快速起步等場(chǎng)景下，都能展現(xiàn)出良好的性能。

而1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW，最大扭矩146N·m ，雖然在功率和扭矩?cái)?shù)值上不算突出，但它的燃油經(jīng)濟(jì)性十分出色，對(duì)于那些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。即使在爬坡等情況下，通過(guò)合理使用低擋位，也能夠較好地應(yīng)對(duì)，動(dòng)力輸出定位平衡。

英朗GT搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩235Nm ，匹配的6速手自一體變速器換擋流暢精準(zhǔn)，在不同駕駛模式下都能有良好的動(dòng)力表現(xiàn)。全新英朗的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V微型混合動(dòng)力系統(tǒng)組合更是亮點(diǎn)十足，最大馬力可達(dá)235馬力，不僅啟動(dòng)反應(yīng)快，智能混合動(dòng)力技術(shù)還能助力省油。

總之，別克英朗憑借豐富多樣的動(dòng)力配置和在不同動(dòng)力系統(tǒng)上展現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型的馬力競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)中上游位置，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的多樣需求，無(wú)論是追求動(dòng)力強(qiáng)勁還是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，都能在英朗的車型中找到合適的選擇 。